Falla en inyectores en Euro Clio modelo 2007

He leído sus comentarios y sus respuestas verdaderamente son acertadas, por lo que decidí enviar mi problema, ya que a esta fecha y después de dejar el carro en la agencia Renault por un mes me dieron el diagnostico y según mi sentido común no me van a resolver el problema.
Los antecedentes son: adquirí el Renault euro Clio modelo 2007 de agencia en abril de 2008 con 12,000 km aproximadamente (la agencia lo tenia de demo), para el mes de junio de 2009 el carro empezó a presentar agua en el piso del piloto por lo que después de varias idas al taller (de la Renault) encontraron que tenía un problema en el sistema de ductos del agua que escurre del parabrisas y comentaron que lleva unos filtros que se taparon y el agua entraba al interior del auto, el problema quedo resuelto. Pero comentan que es una falla que tiene ese modelo y cada año se tiene que checar.
En el mes de diciembre deje estacionado el carro por 12 días y lo moví una distancia de 2 km aprox., y lo estacione aproximadamente 1 hr., después de arrancarlo nuevamente empezó a fallar y en la pantalla de la computadora mandaba la señal de "falla de inyectores", le pisaba el pedal del acelerador hasta el fondo y no respondía, las revoluciones variaban de 1,500 a 2,300 rpm y el vehículo apenas avanzaba, no tenia potencia, lleve el vehículo al taller en una grúa de plataforma para no rodarlo.
El diagnostico fue: El vehículo necesita cambiar el Captor del pedal de aceleración, bobina de encendido, calculador INJ K4M80 (computadora) y reprogramar calculador de los 4 inyectores y el problema se debió a que entro agua a la computadora por pasar por un charco (eso es mentira, ya que en el trayecto que recorrió la ultima vez no había agua encharcada). Todo lo anterior me preocupa ya que además de gastar $$$$ en repararlo mi pobre conocimiento me indica que no va por ahí el problema, bueno agradezco la orientación y apoyo que me brinde para resolver el problema.

{"lat":19.9733487861106,"lng":-94.921875}