Ramon Verdial

No vale porque no van a funcionar correctamente el resto de calentadores. Cuando un motor lleva los calentadores de poco voltaje como el tuyo, es porque van en serie. Los calentadores de 11 o 12 voltios van en paralelo.

La pila solo es para abrir, cerrar, o para que detecte la tarjeta en el sistema manos libres. Cuando se introduce la tarjeta en el lector, no importa que no tenga pila, ya que actúa el transpondedor y su electrónica. Prueba con la otra tarjeta y si...

Utiliza este enlace http://rverdial.com/rverdial/algunos-trucos/como-purgar-embrague.html

Supongo que, como arranca sin problemas, el sistema de apertura es por vía radio. Utiliza este enlace http://rverdial.com/rverdial/componentes/mando-a-distancia/reprogramacion-via-radio.html

Necesito más datos, y un vídeo del comportamiento del cuadro de instrumentos desde que metes la tarjeta hasta que le das al botón de arranque. Dame un correo electrónico.

Abre el mando y dame un precódigo de cinco caracteres alfanuméricos que hay inscrito en el interior de la tapa.

Si el sistema de apertura es por vía radio, de nada te sirve el código, ya que no se puede introducir manualmente. Si el sistema es por infrarrojos, abre el mando y dame una foto del interior de la tapa, o el precódigo de cinco caracteres...

Si el sistema del mando es por infrarrojos, abre el mando y dame el precódigo de cinco caracteres alfanumérico que hay en el interior de la tapa. Accede a mi web desde tu móvil. Descarga desde aquí la aplicación para Android. Ramón

No son equivalentes. Por montarlas, no hay problemas, pero a efectos de inspección técnica, si. Te paso el cuadro de equivalencias. http://rverdial.com/rverdial/otros-mantenimientos/los-neumaticos/equivalencias.html

Está claro que tienes una clema de conexión que te está fallando. Falla al mover el volante, por lo que tienes que mirar en la caña de dirección, por si hay cables con mala conexión o rozados que hagan masa o cortocircuito con otros cables.