pitipao

Ramon Verdial respondió: No vale porque no van a funcionar correctamente el resto de calentadores. Cuando un motor lleva los calentadores de poco voltaje como el tuyo, es porque van en serie. Los calentadores de 11 o 12 voltios van en paralelo.

Prof. Francisco Poveda respondió: Desde luego que no. Debes usar "estaño plata". Si vas a hacértelo tu mismo, como todo, tiene su técnica. En Youtube encontrarás videos que te pueden orientar muy bien.

Instalaciones Arribas respondió: Vaso de expansión de 12 litros que lo instalamos cercano a la caldera en la toma de Retorno La bomba puede estar en verticar o en horizontal pero la clave esta en que el tornillo/eje siempre quede en horizontal (nunca en vertical) piénsalo es facir...

Ramon Verdial respondió: La rótula de suspensión se nota si tiene holgura, apalancando con una barra entre la mangueta y el trapecio, porque la holgura la coge de arriba abajo. En la ITV ese tipo de holguras no las ven porque el coche lo mueven de lado a lado.

sekimon respondió: No te sucederá nada por llevar la egr desconectada. Pero el silbido parecería que es del turbo. Te recomendaría que lo revisaras lo antes posible en un taller puesto que si gripas el turbo corres el riesgo de envalamiento no deseado del motor y como...

sekimon respondió: No vas a tener ningún efecto secundario por no requemar parte de los gases de escape que es la función de la egr. Ni tampoco repercute en el control de los mismos que se realiza en itv. En cuanto al catalizador se satura antes por no tener una buena...

lumagofu respondió: Es condensación por efecto de la humedad del aire del interior del faro en contacto con una superficie fría. Tal y como comentas, no tiene importancia y desaparecerá en cuanto se encienda la lámpara y genere calor.