kevin01

Haría mucho ruido y se perderían muchas prestaciones y se consume más porque para que vaya bien hay que ir a fondo, deja el escape que te va a ir mejor.

Algo más si que vas a gastar, pero lo que puedes hacer es ir a menos puño y entonces gastaras lo mismo, si vas al mismo puño que ibas antes gastaras más porque entra más gasolina.

Te he agregado al msn para que me des más detalles de la moto (marca, carburador, etc)

No me deja ver la foto, cuelgala en imageshack y me pasas el link, pero de todas maneras al hacer un agujero al escape se pierde compresión y rendimiento.

Yo pondría: -Carburador 19mm dellorto con fitlro de espumay laminas de carbono -Variador malossi multivar normal -Correa un poco más larga (malossi) -Muelles de embrague kundo negros y dejar el embrague de serie con eso iría muy bien y dependiend de...

Baja un poco el ralentí y lo de que se te ahoga en altas pruébalo abriendo y cerrando el tornillo del aire, si ves que sigue igual pon un chicle de 75.

Los rodillos, correa muelles de embrague a ver que tal están que esos son fallos de ajuste. Pon unos rodillos un poco más ligeros.

Lo 1º que mire la bujía, si esta muy negra, que baje 5 puntos el xicle ce altas y si esta muy blanca que suba 5 puntos el xicle. Que mire a ver si tiene algún tipo de tope el carburador.

Pues yo pondría: -Cil aisal 70cc 2 segmentos -Carburador 19mm dellorto con filtro de serie -Laminas de carbono -Escape yasuni r(q ya le tienes) -Variador malossi multivar normal -Muelle de contraste malossi amarillo Muelles de embrague kundo negros...

Pues depende, si la tienes carburada bien, lo único que vas a hacer es desajustarla y que no te vaya bien, pero otra posibilidad esp oner un filtro del aire, subir 5 o 10 punts el chicle y algo se nota, pero muy poco.

Prueba con u n105 y abre un pelín el tornillo del aire que algo notaras seguro.