francisco garrido

brunocom respondió: Si te refieres al sistema de alimentación, no tienen nada que ver, uno es de inyector bomba y el nuevo lleva sistema common raíl. El primero tiene una sonoridad mayor y una contundencia que no tiene ningún motor de esa cilindrada en diésel, el...

Me parece que te has equivocado al decir 10200rpm, también debo saber si el vehículo es diesel o gasolina no obstante si es diesel puede ser el acelerador de mando o bien el regulador de la rampa

Pues mire usted no me creo que tengan 19milimetros de diámetro pues si fuese así tienes para arrancar un camión

Seguro que en un 90% las pastillas que te pusieron son demasiado duras

Debes darle a mano a la pera del gasoil y si te arranca a la primera ya sabes que hay tienes la avería pues efectivamente se descarga

Me huele a que es del turbo que este sucio pero también pude venir de diversos sitios ya que con tanta electrónica estas averías son corrientes dependiendo de los km, que tenga el vehículo

Puede ser que tengas el filtro de partículas cegado o bien alguna válvula de presión del turbo que este mal

Seguro que tienes aire en el circuito pues el pedal debe estar duro no suave eso da sensación de aire en el circuito, revísalo

Rellena con liquido de frenos o embrague y purga el circuito

Puede ser del disco de embrague si es hidráulico pero si es de cable pues puedes ajustarlo y se acabo el problema

Tienes que mirar el nivel del liquido si esta bien sangra el circuito

Pues una cosa es que pierda anticongelante y otra es que se caliente el radiador pues lo de la pasta viscosa si no le has echado nada para taponar las fugas no es normal que te lo haga, si no le has echado tapafugas me huele a junta de culata.