Toni Guzman

Agachate debajo del vehículo y busca justo debajo del suelo desde el exterior, en la zona donde debería estar la palanca, veras que el cable que sube al interior. Si lo sigues hacia atrás, a poca distancia de donde sale, hay un engrose, ese es el...

Este video a ver si te puede orientar. Suerte y agradecería tu valoración. https://www.google.es/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://m.youtube.com/watch%3Fv%3DllZ5af67FK8&ved=0ahUKEwibhJqrl6HYAhVIzxQKHcDuAGsQo7QBCCMwAw&usg=AOvVaw2i-GT2cibfhjVLj2OLvX7W

Te recomiendo ir a un especialista en recambios para preparaciones deportivas o un taller que se dedique a este tema. Ellos te podrán asesorar para tus exigencias. A mi parecer, si solo haces carretera y no entras en circuito bastaría con cambiar el...

He encontrado en el "Museu Blau" (museo de las ciencias naturales de Barcelona) alguien que me asesore sobre el tema. Además tienen una colección de mnerales y meteoritos muy variada

Puede que sea la batería que le llego el fin de su vida útil y ya no tenga capacidad de recarga, cambiala.

Habría que comprobar si la válvula de descarga del turbo actúa correctamente y abre en su momento para no sobrecargar presión en la admisión. También comprobar la válvula overboost que es la que se encarga de realizar ese control, que actúe...

A ver si esta sucio el filtro de aire. Si las presiones de las ruedas son las correctas y no están flojas. Si llevas peso en el coche que no sea necesario. Si todo esto esta bien, no estaría mal ver si una rueda queda frenada, que lo levanten en un...

Puede que tengas el filtro del aceite atorado y no deje pasar la presión de aceite al circuito. Si al cambiar el filtro del aceite y el aceite sigue igual, sera la bomba de aceite averiada

Difícilmente puede ocasionar daños al ventilador, ya que antes esta la caja distribuidora de las trampillas para direccionar el aire a las diferentes zonas (inferior, central y parabrisas). Con un imán de aro atado a un cordel o alambre lograras que...

Tendrás que reprogramar las dos llaves en el vehículo porque se ha bloqueado el inmovilizador. Pero una de las llaves ya no la detectaba, si tienes suerte puede que reprogramando vuelva a funcionar

No habrá daños. Simplemente que te vacíen el deposito de combustible y como mucho saquen las bujías y las limpien si están húmedas por el gasoil

Tendrás que solicitar el código en un taller oficial Renault, es un tema de seguridad y no te lo va a hacer un taller cualquiera. Deberás presentar la ficha técnica del vehículo para pedirlo. De todas formas tendrán que diagnosticar exactamente si...

brunocom respondió: Tienes que coger un polímetro y mirar continuidad, si la tiene, arranca la moto y mira si al cable que alimenta el claxon le llega tensión, si le llega y no pita, intenta ajustarlo con el tornillo que trae.

Creo que lamentablemente adquiristeis un vehículo averiado. Si tenéis factura de la compra reclamad al vendedor el mal estado del vehículo, si no llevadlo a un mecánico. Tiene pinta de que se ha sobrecalentado y ha quemado la junta de la culata