Rober Chispas

Olvidate de medir esas tensiones. Que es lo que tienes y que es lo que quieres hacer.

Primero hay que saber que tipo de coche piensas comprar.

Abundando en lo dicho por JS BP, el 2 parece un contactor, aunque hay que comprobarlo con unas mejores fotos. Quizá vayan por ahí el problema. ¿Tienes o tenias algún reloj de tarifa nocturna para un acumulador o para el termo?. Como te dice "ou meu...

Lo primero a probar es cambiar los cables, es decir que el interruptor corte la fase. Si esto no lo soluciona, tendrás que poner un condensador en paralelo.

Se trata de invertir el campo magnético del estátor con la intención que el rotor gire en el sentido contrario al que lleva por inercia. Es como si pusiéramos al motor a trabajar en el otro sentido. A fin de conseguir que la fuerza electromagnética...

Resumiendo... Sí.

Como te dicen, gira la brújula hasta que el rojo coincida con el Norte y El resto de Puntos cardinales están en su dirección correcta.

Para empezar hay que saber si la potencia contratada es la correcta. Esos 5,500 kW, parece mucho para una vivienda normal. Tienes que entrar en la página web de tu distribuidora y mirar tus consumos máximos. A ver si se acercan a lo contratado o son...

Pueden ser varias causas. La más habitual es la dilatación. Aunque si tiene que ver con el aire, puede ser alguna teja o canalón suelto. Te toca hacer de CSI, a ver si tiene lógica el ruido o ubicarlo bien.

Es buena idea. El gasto es poco más, a no ser que se quiera aprovechar con el "ya que estamos..." Cuando te vas de casa es buena costumbre desconectar todo, menos la nevera. Por eso al ir independiente lo tienes más fácil.