ricky1987

En León solo hay técnica de aeromotores, en valencia y sevilla esta la superior y en la privada de barcelona esta la técnica en sistemas de navegación en madrid las hay todas pro con la entrada del grado no se que va a pasar siento no poder ayudarte...

David Delgado respondió: Para bajar peso en unas semanas es un poco drástico. La mejor forma y la más sana es hacer una dieta equilibrada, según la pirámide Naos y deporte. Así en unos meses conseguirás bajar peso de una forma saludable que tu cuerpo te lo agradecerá.

Te recomendaría que miraras libros, porque el motor tiene muchas variables y seria muy largo de escribir, te recomendaría: Aircraft Design: a conceptual approach, D.P. Raymer, AIAA Education Series, 2006. Airplane Design, J. Roskam, Darcorporation,...

Funciona similar al de los coches, controla los mapas de inyección del avión en función de la palanca de gases... Miralo en wikipedia que viene, bien aunque aplicaselo a un motor turbofan y a su mapa de combustible. Los motores modernos todos llevan ECU.

Tienes que consultar el manual de mantenimiento del avión. Allí debe venir especificado todas las revisiones que debe pasar el avión para poder volar.

Siempre al manual del fabricante del avión, es la biblia del avión allí debería venir todo.

ignacio_aer respondió: La verdad es que no sé mucho de libros en específico, pero, quizás te pueda servir el libro "Manual de modelismo", de Albert y Jacson, eso si, es un tanto viejo.

Recurre al libro Fundamental of Aerodinamics, o en cuaolquier libro de aerodinámica que allí vienen resueltas y su correcta explicación. No te lo pongo aquí porque es muy largo y no se poner caracteres matemáticos aquí, disculpa no poder ponértelo...

Eso pregúntaselo a un aeromodelista, si las tienes despegadas es probable que el flujo al ser laminar por no tener turbulencia y ser menos energético se desprenda con más facilidad y entre en perdida el ala. Pero no se como se arregla.

Todo rendimiento implica una disminución de entalpía, que se puede ver como una perdida de presión total, entonces en la admisión y en el escape la perdida es del entalpía y en la cámara de combustión es de presión total.

Busca en el emule los ejercicios resueltos del Fundamentals of Aerodinamics, de John D. Anderson, es un gran libro sobre aerodinámica básica, pero es en ingles aunque se entiende muy bien.

jojan respondió: Hya montones de información sobre el "jet stream", no tienes más que ir a google ir poner "jet stream" meterology y verás la cantidad de links que te salen. Yo te recomiendo ww2010. Atmos. Uiuc. Edu, de los enlaces que te salen en google.

Anónimo respondió: Hay varios libros sobre el tema, te recomiendo un libro titulado "Jet engines" de Rolls Royce, es uno de los mejores libros de motores a reacción; y otro buen libro se titula "Motores a reacción" de Martin Cuesta; este es un libro muy completo, tanto...