juanlu1971

Pues sinceramente tienes que decidirte tu porque esos dos tubos van muy bien, El Yasuni va finito y el Ixil no se queda corto, así que por mi cualquiera de los dos es bueno. Suerte.

Una manera fácil de ganarle par a un motor, es aumentando el volumen de la cámara de combustión, a la vez que aumentas la compresión rectificando culata. Debes modificar la carburación para que se ajuste a la preparación y cambiar el cigueñal por uno...

Primero con el filtro grande cambia el chicle de baja del carburador de 19 y rebajalo unos cinco puntos, prueba la moto debes notar que la moto no va tan gorda n bajos. Puede ser que también al cambiar el cilindro hayas perdido compresión y el motor...

Yo creo que el problema es de carburación, debes ir jugando con el chicle de alta, el de baja y el filtro por que dependiendo de la mezcle te variara el funcionamiento del motor. Es tener paciencia y ir haciendo cambios uno a uno hasta encontrar el...

Sinceramente para una moto de serie los modelos no varían mucho su diagrama de distribución y no creo que sea ningún problema adaptarle el de la nsr-74. De todas maneras TAVI hacia uno para la NS-1 y iba finito. Suerte.

El tubo de escape de un motor de 2T tiene 6 partes, el colector, el cono difusor, la panza, el "contracono", el aguijón y el silencioso. El contracono es el encargado de crear la contraonda que sera la que ayude a limpiar el cilindro de gases...

La repuesta es muy facilita coleguita. Primero le quitas el tubo de serie y le pones un Yasuni, después le cambias las laminas y le pones unas de carbono, aumenta respuesta en bajos de la moto, y por ultimo si quieres rematar le pones un filtro de...

Creo que el Rc6. Adeu.

No te preocupes por que le pase nada al motor por ponerle todo menos el tubo, porque lo único que te pasara es que no le sacaras todo el rendimiento al motor de 74 con tubo de 50cc o de serie, por lo del precio lo siento pero no tengo datos. Suerte.

Primero decirme que pueblo es porque tiene que ser la caña una carrera de motocultores, segundo y si quieres un buen tubo me envías por e-mail lo siguiente: diámetro de la salida de la lumbrera de escape donde va la boquilla del tubo, el numero de...

Primero debes abrir la cuba y mirar el numero de chicle que llevas, después en función de lo que te haga la moto, se ahoga o se empobrece, entonces si se ahoga debes poner un chicle más pequeño, si es al revés debes poner uno más grande, a base de...