Documentación de vuelo
Hola muy buenas!
Me gustaría preguntarte cual es la documentación de vuelo que que necesita un avión...
Según la convención de chicago de 19944 art 29 establece que toda aeronave llevara los siguientes documentos...
- Certificado de matricula
- Certificado de aeronavegabilidad
- Licencias para cada miembro de la tripulación
- Diario de abordo
- Licencia de la estación de radio de la aeronave
- Lista de pasajeros
- Manifiesto y declaración de la carga
Pero no se si falta algún documento más como el seguro, registro de mantenimiento, hojas de libro de vuelo, mass an balance
Te agradecería mucho si pudieras completar la información que me falta... Muchas gracias por todo
Me gustaría preguntarte cual es la documentación de vuelo que que necesita un avión...
Según la convención de chicago de 19944 art 29 establece que toda aeronave llevara los siguientes documentos...
- Certificado de matricula
- Certificado de aeronavegabilidad
- Licencias para cada miembro de la tripulación
- Diario de abordo
- Licencia de la estación de radio de la aeronave
- Lista de pasajeros
- Manifiesto y declaración de la carga
Pero no se si falta algún documento más como el seguro, registro de mantenimiento, hojas de libro de vuelo, mass an balance
Te agradecería mucho si pudieras completar la información que me falta... Muchas gracias por todo
Respuesta de andresmad
1
No se si se te olvida algo. Creo que está todo, pero aún así eso es mejor que lo consultes con un experto en derecho aeronaútico.
También recuerda que si el avión tiene dos motores necesita toda la documentación ETOPS si hace alguna ruta que sobrevuele grandes masas de agua (océanos) y/o desiertos.
Sin un bimotor no está certificado para ETOPS, DEBE estar siempre a menos de 60 minutos de vuelo del aeropuerto alternativo más cercano. Por lo tanto, no podría adentrarse nunca en un océano si sobrepasa esos 60 minutos.
Si no te ha quedado del todo claro, vuelve a preguntar.
También recuerda que si el avión tiene dos motores necesita toda la documentación ETOPS si hace alguna ruta que sobrevuele grandes masas de agua (océanos) y/o desiertos.
Sin un bimotor no está certificado para ETOPS, DEBE estar siempre a menos de 60 minutos de vuelo del aeropuerto alternativo más cercano. Por lo tanto, no podría adentrarse nunca en un océano si sobrepasa esos 60 minutos.
Si no te ha quedado del todo claro, vuelve a preguntar.
