Gilera dna 50 cc

Bien, si la moto se queda acelarada, esta mal carburada, concretamente porque le entra mucho aire, esto puede haber pasado solo, sin que tu hija tocase nada, ya que al estar trasteando es posible descarburar la moto sin darse cuenta. Imagino que no sabréis carburar ninguno de los dos, así que o la lleváis a un taller, o buscáis alguien que la carbure, pero como puede que no tengáis como llevarla asta un taller mecánico, lo que podéis acer es lo siguiente...:
Te vas al cable del acelerador(por la parte de donde sale del puño)... y veras que tiene un tornillo con una hendidura y una tuerca(que sirve para acer tope)justo en el mismo cable del acelerador, bien, si este tornillo lo roscas, bajaras la aceleración de la moto, hazlo lo suficiente para que la moto no se cale y tampoco se revlucione sola;no se quedara perfectamente carburada, por que de eso se encargan los mecánicos(puede que la moto a ciertas revoluciones le corte gasolina... etc...), pero si quedara lo justamente utilizable como para llegar al taller más cercano, os serviría...
Con respecto a los manguitos, procura(tu o tu hija)acer un plano para quedarte con las posiciones de estos... etc.. ya que ni yo mismo soy capaz de recordarlo...
Te estoy buscando un dibujo/esquema para situartelos... intentare tenerlo lo antes posible...

De todas formas si me das una dirección de correo te puedo enviar una foto en la que se idenftifiquen la situación de los manguitos.

He estado mirando y es muy difícil indicarte cual es cada manguito sin ver el carburador, ya que dependiendo del carburador puede tener un sistema de manguitos más complejos si tiene grifo de gasolina automático o manua... etc...
Lo que yo haría en tu lugar, seria irme a un concesionario/exposicion donde estuviese la gilera dna 49, fijarme, apuntármelo, y intentar ponerlo igual en mi carburador...