victordatos

Antonio Miguel Servicio Tecnico respondió: Lo más sensato tal y como dicen los compañeros es acercar la tensión de Red lo más cerca posible con un cuadro auxiliar. Por otra parte no específicas si es CA o CC, los solenoides suelen ir con CC o a impulsos, actúan en modo binario...

brunocom respondió: Le tienes que ajustar el cuerpo de mariposa, métele el ordenador y así se ajusta. Ese fallo a veces se quita simplemente usando el coche, vamos que al hacerle kilómetros se quita.

brunocom respondió: Ese turbo no es de geometría variable, es fijo, así que por que toques un poco más ese tornillo no va a ir mejor. Simplemente con quitarle el tubito fino de goma iría mejor si el fallo es de dejar la válvula abierta.

brunocom respondió: En un principio no tendría nada que ver. Puede ser el tensor de la correa. También podrías mirar el soporte del motor lado distribución que este regular, en ese caso si tendría algo que ver.

Pedro abogado respondió: Debe proveerse de un informe técnico de esos desperfectos, defectos constructivos, y reclamar su reparación al contratista, puede ser un pleito largo, caro y de incierto resultado.

brunocom respondió: Si al pisar el embrague, suena más o menos, suele ser del cojinete de empuje, ess una pieza del embrague y te aconsejo cambiar el kit completo. Muchas veces el cojinete esta malo, pero se queda pillado y no suena.