ramon serrano

yago conchado lago respondió: Probad con el polímetro y la moto encendida, si todo está bien la tensión en la batería debería de estar por entre 12 y 13.8 voltios, dar un paseo con la moto, apagarla y volver a medir la tensión (con la moto apagada). Debería dar por encima de 12...

Lo único que puedes hacer es cambiar la relación del piñon de ataque con la corona de la rueda, eso te hará perder velocidad pero ganaras potencia, piensa que las motos están fabricadas para trabajar a una potencia, cualquier modificación implicata...

¿Qué significa un tiiron? ¿Cuándo mfetes la primera funciona bien el embrague? O por el contrario notas un golpe seco, ¿cómo si hubiera entrado la marcha a la fuerza?

Bajate el manual de taller de tu moto, no el de usuario, si no el de taller y allí te dirán las vueltas que han de han de tener los tornillos, si el problema es de la boya tienes que mirar el nivel, hay tutoriales en youtube, eso es más complicado

Creo que se ha calentado, tengo una drag star 650, para sincronizarl los carburadores le subo el ralentí, como los sincronizo con una columna de aceite como medidor estuve tiempo trasteando, resultado, se paro la moto, se había sobrecalentado, como...

La respuesta que te han dado es correcta, cambia la batería, la moto puede mejorar bastante, yo tuve una special 250, tenia un problema con la carga de la batería, no acababa de funcionar correctamente, cuando le quedaba poca batería, aunque...

javidt125 respondió: Aparte de lo obvio, que ese deposito no es sano para tu motor. Tiene toda la pinta de que tienes desajustada la carburación o muy olvidado el reglaje de válvulas. Estas motos son muy sólidas pero se han de cuidar un mínimo. Esto de las falsas...

vegetaldiet respondió: ¿Es un motor de combustión es normal que haga muchas explosiones pero donde?

34.000 son pocos para una moto, yo tuve una especial 250 y la regale con mas de 150000 km, son motos durísimas, la perdida de aceite, si es por la junta del carter no tiene que ser cara la reparación, si quema aceite en el pistón ya es otra cosa,...