Juan Manuel Godoy

El kilometraje es muy elevado, así que imagino procede de un uso empresarial / profesional. Si son kilómetros de carretera (es decir, que lo haya llevado alguien que, por el motivo que sea, se pasaba el día de viaje), no le pesarán mucho al coche. Si...

Por un lado, lamento informarte de que ese motor tiene mala fama, y dio mal resultado en los modelos que lo montó (no tiene nada que ver con el otro 2.2 de origen Nissan, que sí salió muy bueno, aunque ruidoso) Con todo, sea malo o bueno, tu problema...

No creo que guarden ninguna relación, aunque coincidan en el tiempo. Los elevalunas del grupo Volkswagen de la época de tu coche sufrieron lo que se conoce como "fallo epidémico", que es un tipo de avería que se repite con un % de frecuencia elevado....

Si lleva correa de distribución, habrá que cambiarla, más bomba de agua, más resto de correas de servicio (eso, lleve cadena, o correa de distribución), y sus correspondientes tensores (muy importante) Lo de los 120 euros por la diagnosis es un...

Creo que tienes sucio el radiador, o el circuito tiene aire, o ambas cosas. Prueba lo siguiente: con el coche caliente, pasa la palma de la mano por el radiador (sin tocarlo, que te quemarías, pero prácticamente rozando) Mira a ver si la temperatura...

Lo más probable es que se deba a los soportes de motor. Aunque te hayan cambiado uno, tendrá otros dos más (como mínimo) Son soportes de goma que, con el tiempo, se degradan, y más en motores con mucha vibración, como son los ford diesel....

Hasta donde sé, ya no es posible intercambiar una centralita por otra, desde que se incorporó la tecnología "can bus". Hay que reprogramarla (llevarla a "virgen", y meterle los códigos de tu coche) A veces te sorprendes en los concesionarios...

Hay una solución muy sencilla: te vas a un taller / tienda Norauto o equivalente, que tienen precios de aceite muy buenos. Les das la ficha técnica, y ellos te indican qué tipo de aceite exacto ha de llevar tu coche. Eliges una buena marca, lo...

Puede que tengas el termostato bloqueado, ya que indicas que el electroventilador funciona (lo que elimina la duda sobre fusibles). Es bastante común, y barato de reponer. Si la bomba estuviera mal, lo más probable es que tirase agua, y/o sonase...

Hay un truco sencillo: si no arranca, prueba a darle unos golpecitos al motor de arranque, en mitad de su cuerpo, con el mango de un martillo, o la llave de ruedas, o el mango de una llave inglesa... Sin miedo, que no se va a romper. Si tras esos...