elsherry

Lo más probable es que sea ruido de biela, de válvula es menos usual, Si eres manitas aficionado puedes desmontar tu mismo y comprobar, la cb 250 es un monocilindrico muy sencillo. Si te vas a meter desmonta la culata, luego el cilindro y lo primero...

La verdad es que la calidad de Daelim deja mucho que desear. Intentare dar luz a tu problema. La reparación que te hicieron es correcta puesto que el motor de arranque es una pieza independiente del motor, es decir, si la quitas (como en las motos de...

Cambiale el variador antes que el escape, lo notaras mucho más, si puedes las dos cosas mucho mejor pero más pasta. Si tienes ya el escape como mínimo tendrás que cambiar los rulillos o también llamados rodillos del variador y si quieres rematar...

Disculpa la tardanza, seguramente ya te hayas decidido pero en fin te doy mi opinión. Siempre que te decidas a comprar una moto nueva asegurate que sea un modelo recién salido del horno, es decir nuevo modelo, disfrutaras mucho más de ella, tanto...

No cortes nada asta que este todo funcionando. -Monta la instalación entera. -Coloca los cables que has dicho. (Supongo que la beberly es carburación) -Busca una buena masa al chasis (del chasis al negativo de la batería) -Una vez halla arrancado...

Seguramente por el compuesto de pastillas que te han montado. Prueba lo siguiente: - Limpia bien el disco con limpiafrenos. - Desmonta las pastillas y dale una lijita fina. Se solucionara pero es posible que con el tiempo vuelva a chirriar. Lo mejor...

Si el casco no la trae (algunos como los hebo la traen para que la pongas o no, a tu elección) me temo que no.

Consejo, anula la bomba de aceite, haz la mezcla directamente en el deposito al repostar, con esto evitas que si falla la bomba, el cableado, algún manguito... el motor no se partirá nunca por falta de aceite.

La medida de gasolina depende del carburador que sea, el problema es casi con total seguridad que se te queda la bolla pisada, inunda el carburador y por eso se te para. Cambia la bolla o mira si la bisagra esta en buen estado.

Soy mecánico de motos del concesionario Ducati Kawasaki, como sabrás estas marcas solo fabrican marcas de gran cilidrada por lo que hace que no toco cun ciclomotor años, No quiero confundirte ni perjudicarte con mis respuestas porque estoy un poco...

Lo primero que tienes que hacer es limpiar el carburador y carburar casi seguro que ese es tu problema, quita la bujía y límpiala si la ves muy mal cambiala que es barato. Ya que estas limpia el filtro de aire que seguro que tu moto lo agradece.

A ver: O pierde por el racor de la pinza, o por el racor de la bomba, o por la bomba, o por el latiguillo. Si miras bien y si realmente no tira por ninguno de los sitios que te he comentado es posible (y no te molestes) pero no estará bien purgado....

Seguro que tienes una toma de aire en la admisión, es la goma que une el carburador, redonda y negra, para comprobarlo coge un bote de spray, llenalo de agua y pulveriza sobre la goma, la moto se parara, esta comprobación es por si no se ve rajada....

Te aconsejo un fabricante de sevilla que tienen la mejor relación calidad precio que conozco la terminación es muy buena y mejor las prestaciones, muy metido en competición. Turbokit tienen web por si quieres echar un vistazo. Si lo pruebas no te...

No tendrás que cambiar agujas, pero si tendrás que carburar pues te pedirá, solo en alta más gasolina.

Es posible que debiletes partes vitales de la moto haciendo lo que dices, tendría que verlo, de todas formas lo más recomendable es que te busques un amortiguador más corto y así no dejas la moto como un queso de gruyer con tantos taladros Otra...