Contactor no funciona de forma estable

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Problema Con Hyundai Accent 96

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Motor 220/380/440v 12 terminales 40 hp

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Generador alternador moto

Hace tiempo me comentaste que habías colaborado un tiempo para una marca de motos, en relación a la parte electrónica de éstas. Parece que el problema de eléctrico de mi moto procede del generador. Ya que me comprobaron la bobina de alta y daba bien...
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Cuadro eléctrico piscina.

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¿Que tipo de amortiguador pondríais en una puerta de establo de hierro grande y pesada?

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Lavavajillas siemens no funciona

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Esquema lelectrico ascensor dos pisos

Estamos construyendo un ascensor de dos pisos con un cilindro hidráulico, la idea es llenar el cilindro con aceite a través de un motor de 2 hp 220v para la subida y hacer que se devuelva sacando el aceite del cilindro por el mismo conducto por medio...
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Funcionamiento contactores

Ayudame con esta duda: ¿En un contactor el voltaje aplicado en la bobina (A1-A2) debe ser el mismo del elemento de potencia que cablea en los contactos? Por ejemplo, ¿Si tengo un motor de 110V luego el contactor debe ser de 110V o puede ser de 220V o...
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Motor con bornas con resistencias equitativas

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Cable rojo de Unión Fenosa

He comprado un piso que tenía tarifa nocturna no adaptada a la nueva discriminación horaria, es decir, que no habían quitado el contactor de la compañía ni habían pedido más potencia, ni habían puesto relojes. Para evitar poner relojes en mi cuadro...
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¿Por qué zumba mi megane 2 al acelerar?

Hace poco que empecé a notar que el motor de mi Megane 2004 2.0 16v 140HP empezó a hacer un silbido/zumbido como de aire saliendo, sobre todo en 1era, 2da y 3era, y al pasar las 2000 rpm. Mi mecánico le hizo el cambio de aceite de la transmisión y me...
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Conexión interruptor horario acumuladores

Conexión eléctrica de interruptor horario de dos canales para acumuladores. Buenas! Tengo el Automático general del que salen las 3 fases (1,3,5) y el neutro (N) al Diferencial. De este, salen las fases 2, 4 (se desdobla) y 6, que se meten por las 4...
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Si tengo un motor de 5hp a 240v, el termo es de 30amp con bobina de 7.5hp a 10hp, ¿Puedo solo cambiar el relé para protegerlo?

El motor es trifásico de 240 v de 5hp, factor de servicio 1.15, la bobina de arranque y relé están conectados a un termomagnético de 30amp y cableado awg 10 a no más de 5 metros
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Fallo de arranque de motocultor

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Secadora otsein hoover no gira en sentido contrario

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Me salta el diferencial por la noche

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