ActividadUn motor presenta las siguientes características y se arranca en estrella-triángulo.
Actividad
Un motor presenta las siguientes características y se arranca en estrella-triángulo.
400/600V
5,6/3,2 A
50 Hz
1450 rpm
cosj=0.82
3,5 CV
4 polos
IA=6IN
- ¿Qué tensión debe de tener la red trifásica de alimentación y por qué?
- ¿Cuál es la punta de intensidad en el arranque?
2 respuestas
Si la placa del motor indica tensiones de 400-600 V, significa que cada una de las 3 bobinas es de 400V, el voltaje bajo es para conectar en triángulo, y el alto en estrella.
Si el motor esta configurado en triangulo cada bobina recibe el voltaje entre fases de la red, por lo tanto un motor con bobinas de 400 v funciona con trifásica a 400 V
Si la In del motor es de 5,6 A en triangulo, puede llegar hasta 6 u 8 veces esa intensidad nominal. En estrella, cada bobina se conecta entre una fase y el neutro. Es por esa razon que en el arranque estrella - triángulo, lo que se busca reducir la punta de arranque, es decir; que el motor arranque en estrella ..., y una vez que la corriente de arranque se estabiliza, las bobinas se configuren en triangulo y pueda pasar a funcionar con la tension de la red.
V fase = V de red / raíz de 3
O sea que este voltaje queda 'reducido' a 400V .
Gracias por explicar.
Solo que Vf=VL/raiz de3 es igual 346,41 y no 400. Es decir 600/raiz3 no es 400v
Si ..., disculpa...; es cierto..., hice el calculo pensando en 400/690 v que es otro de los diferentes rangos de tensión empleados en el sistema estrella -triangulo...
400 V o menos.
En triangulo aplicas 400 V a cada bobina del motor y en estrella la mitad.
En cuanto al pico de intensidad miralo en internet porque es tan rápido que nunca me he molestado en mirarlo.
Complementando la respuesta de Narciso: 1) 600 volts.......Así disminuye el pico de arranque a 6 In/V3= 6 x 5.6/V3=19.4 A. - albert buscapolos Ing°
Cabe aclarar que Los valores 3 x 220 y 3 x 380 o 3 x 380 y 3x 660 son rangos de referencia para motores con posibilidad de cruce estrella/ triangulo. Tecnicamente se admiten hasta un +/- 5 % de apartamiento en la tensión directa y hasta un +/- 10% de apartamiento en la tensión estrella. Por eso muchos motores antiguos figuran en chapa como 400/600 valores que están dentro de las tolerancia comentadas. - albert buscapolos Ing°