Pues inyección,,, si no pierde la gasolina por ningún sitio que se vea o huela... entonces significa que se va para dentro el motor...
-Si se puede, conectar en una diagnosis. ¿Modulo de control?
-Que la inyección no lleve el "Starter" permanentemente conectado y sea por eso ... normalmente llevan un dispositivo térmico que trabaja juntamente a un sensor de velocidad giro del motor lo que da cierta gasolina adicional en frio lo que provocaría consumo excesivo... entonces tambien olería mal el escape a gasolina mal quemada en caliente.
-Si falla sonda lambda en el escape el sistema no sabe como salen los gases y pierde control mezcla aire-gasolina.
-Algún inyector que lo "suelte todo" o filtro de aire muy sucio ¿?
-Presión bomba que sea correcta, respiradero deposito ¿?
-Poner en maquina de gases ... si da bien los gases entonces...
¿Aceite malo y se esta destrozando el motor?
¿Freno agarrotado?(Circular un poco y ver si alguna llanta se calienta
¿Dirección desalineada?(Aunque no lo parezca esto puede frenar mucho y destrozar las ruedas,,, ¿se tocó algo de la dirección recientemente?)... o golpe fuerte en ruedas delanteras ¿?
De momento eso,,,...