Fallo al arrancar en P309 Diesel
He llevado el coche al taller por un tema de entrada de aire en el circuito de gasoil que me ocasionaba que al arrancar, a los 4-5 segundos bajaban las revoluciones y se paraba el motor. Me cambiaron el soporte del filtro de gasoil porque por allí tenía una entrada de aire que lo producía. El caso es que después de arreglarlo tengo el siguiente problema:
- Cuando arranco por las mañanas me arranca perfectamente.
- Cuando hago 15 km o estoy 30 minutos (aprox.) Con el coche, al estar una hora parado y volver a arrancarlo arranca bien pero a los 4-5 segundos se baja de revoluciones y se para el coche.
- Si está parado un par de horas e intento arrancar arranca sin problemas.
Me estoy volviendo loco.
He llamado al taller y me comenta que podría ser de la Bomba de Inyección pero que si no lo hace a menudo mejor dejarlo porque es bastante dinero.
¿Qué creéis, que puede ser eso, o que sigue teniendo una entrada de aire?
Yo creo que puede ser el sensor de temperatura del ralentí automático que no funciona muy bien y cuando está todavía caliente pero no lo suficiente, se piensa que está caliente y no salta con lo que se para al no regularlo bien, pero no tengo ni idea. Si es esto, que podría hacer, ¿cambiar el ralentí para subirlo ligeramente?
¿Puedo echarle un limpia inyectores (típico líquido de Win's que no se si servirá realmente) porque en él pone que mejora el arranque? ¿O bien abriéndolo y limpiándolo se podría arreglar? ¿El problema es que no se qué es realmente lo que tengo que abrir ni cómo limpiarlo? El caso es que el cable del ralentí automático va hacia un bloque por el que pasa el agua del radiador y en el que tiene un par de sensores, uno de ellos el de la temperatura del agua, el otro no se de que será.
Perdonar que me haya extendido tanto.
- Cuando arranco por las mañanas me arranca perfectamente.
- Cuando hago 15 km o estoy 30 minutos (aprox.) Con el coche, al estar una hora parado y volver a arrancarlo arranca bien pero a los 4-5 segundos se baja de revoluciones y se para el coche.
- Si está parado un par de horas e intento arrancar arranca sin problemas.
Me estoy volviendo loco.
He llamado al taller y me comenta que podría ser de la Bomba de Inyección pero que si no lo hace a menudo mejor dejarlo porque es bastante dinero.
¿Qué creéis, que puede ser eso, o que sigue teniendo una entrada de aire?
Yo creo que puede ser el sensor de temperatura del ralentí automático que no funciona muy bien y cuando está todavía caliente pero no lo suficiente, se piensa que está caliente y no salta con lo que se para al no regularlo bien, pero no tengo ni idea. Si es esto, que podría hacer, ¿cambiar el ralentí para subirlo ligeramente?
¿Puedo echarle un limpia inyectores (típico líquido de Win's que no se si servirá realmente) porque en él pone que mejora el arranque? ¿O bien abriéndolo y limpiándolo se podría arreglar? ¿El problema es que no se qué es realmente lo que tengo que abrir ni cómo limpiarlo? El caso es que el cable del ralentí automático va hacia un bloque por el que pasa el agua del radiador y en el que tiene un par de sensores, uno de ellos el de la temperatura del agua, el otro no se de que será.
Perdonar que me haya extendido tanto.
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Respuesta de mgsanty
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