Frenos de platina

Esto ocurre porque se cristalizan las pastillas de freno. Cuando se ponen pastillas nuevas sobre discos de freno usados, hay que hacer un rodaje de estas muy progresivo. Durante 500 km no se puede frenar de manera muy enérgica, porque de lo contrario (como los discos tienen rayas) se producen incrementos de temperatura brutales en las zonas de contacto con el disco. Se altera la estructura del material de la pastilla en esos puntos y luego chirría.
Solución:
Desmontalas, les pasas una lija para quitar la zona cristalizada, las vuelves a montar y les haces un rodaje adecuado, frenando suavemente durante 500 km.

Hola buen día gracias por su respuesta parece que si se le quito un poco el sonido pero todavía lo hace tal vez rectificando los discos podría quedar solo que escuche un comentario de que los discos de este carro no se rectifican por que tiende a vibrar el vehículo al momento de frenar. Que tan cierto es eso de la rectificación y si si se pueden hacer cual es el grosor mínimo permitido para no tener ningún problema se lo agrederia
Saludos y gracias por tomarse el tiempo en contestar

Yo no soy partidario de rectificar discos y menos por un problema de ruido de pastillas al frenar piensa que les estás quitando vida útil y cuanto más finos son, más riesgo de que se deformen. Si están muy rayados sustitúyelos por unos nuevos y monta pastillas nuevas a ser posible un poco más blandas y fin del problema.
De todas maneras no tiene sentido que el coche vibre al frenar sólo por el hecho de rectificar los discos, no tiene nada que ver (entendiendo que te realizan un rectificado correcto y no te los dejan tan finos como para que se doblen...)
El límite para rectificar siempre es la cota mínima de espesor que permita el fabricante para su sustitución, de tu coche no tengo datos (no se vende en Europa) deberás consultarlo en el manual.