Ayuda sobre el método Ward - Leonard
Quisiera información sobre el método llamado Ward - Leonard y aplicaciones para las maquinas de AC y DC
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Respuesta de marioruiz77
1
Ojala te sirva esto.
Hasta pronto.
Control de velocidad Ward- Leonard
(Sistema Ward-Leonard)
De las tres formas de variar la velocidad de un motor, la más eficaz es la del control de voltaje de armadura, puesto que permite una amplia variación de la velocidad sin afectar el par máximo del motor.
La forma normal de variar el voltaje de armadura de un motor de cc, era suministrándolo desde un generador de cc.
Un motor primo trifásico que mueve al rotor del generador de cc el cual se usa para alimentar un voltaje de cc a un motor de cc; a éste sistema se le llama Ward-Leonard y es extremadamente versátil.
El voltaje de armaura se puede variar mediante cambios en la corriente de campo en el generador de cc, éste voltaje de armadura permite que la velocidad del motor pueda variarse suavemente entre un valor muy pequeño y la velocidad base. La velocidad del motor puede ajustarse por encima de la velocidad base reduciendo la corriente de campo del motor, por eso es que este sistema es tan flexible que permite control total de la velocidad del motor.
Además permite también el cambio del sentido de rotación, solamente cambiando la polaridad del voltaje de armadura, así es posible obtener un rango muy amplio de variación de la velocidad en cualquier sentido de rotación.
Otra función es la de "regenerar" o retornar a las líneas de alimentación la energía de movimiento de las máquinas.
Si una carga pesada se eleva y luego se baja mediante el motor de cc de un sistema Ward-Leonard, cuando la carga esta cayendo, el motor de cc actúa como generador, suministrando potencia hacia el sistema de ca. En esta forma, mucha de la energía requerida en el primer momento para alzar la carga puede recuperarse reduciendo el costo total de operación de la máquina.
La desventaja del sistema Ward-Leonard, es la de tener que comprar tres máquinas completas de valores nominales esencialmente iguales, lo cual es muy costoso. Otra es que tres máquinas son mucho menos eficientes que una, por ello han sido reemplazado por circuitos controladores basados en SCRs, que resultan definitivamente más barato que dos máquinas extra.
Hasta pronto.
Control de velocidad Ward- Leonard
(Sistema Ward-Leonard)
De las tres formas de variar la velocidad de un motor, la más eficaz es la del control de voltaje de armadura, puesto que permite una amplia variación de la velocidad sin afectar el par máximo del motor.
La forma normal de variar el voltaje de armadura de un motor de cc, era suministrándolo desde un generador de cc.
Un motor primo trifásico que mueve al rotor del generador de cc el cual se usa para alimentar un voltaje de cc a un motor de cc; a éste sistema se le llama Ward-Leonard y es extremadamente versátil.
El voltaje de armaura se puede variar mediante cambios en la corriente de campo en el generador de cc, éste voltaje de armadura permite que la velocidad del motor pueda variarse suavemente entre un valor muy pequeño y la velocidad base. La velocidad del motor puede ajustarse por encima de la velocidad base reduciendo la corriente de campo del motor, por eso es que este sistema es tan flexible que permite control total de la velocidad del motor.
Además permite también el cambio del sentido de rotación, solamente cambiando la polaridad del voltaje de armadura, así es posible obtener un rango muy amplio de variación de la velocidad en cualquier sentido de rotación.
Otra función es la de "regenerar" o retornar a las líneas de alimentación la energía de movimiento de las máquinas.
Si una carga pesada se eleva y luego se baja mediante el motor de cc de un sistema Ward-Leonard, cuando la carga esta cayendo, el motor de cc actúa como generador, suministrando potencia hacia el sistema de ca. En esta forma, mucha de la energía requerida en el primer momento para alzar la carga puede recuperarse reduciendo el costo total de operación de la máquina.
La desventaja del sistema Ward-Leonard, es la de tener que comprar tres máquinas completas de valores nominales esencialmente iguales, lo cual es muy costoso. Otra es que tres máquinas son mucho menos eficientes que una, por ello han sido reemplazado por circuitos controladores basados en SCRs, que resultan definitivamente más barato que dos máquinas extra.
