Ramon Verdial

Nada tiene que ver el que no abra las puertas, con que no arranque. Nada, excepto que falle la alimentación general. Revisa el estado de los bornes y fusibles de la batería. Límpialos bien y reaprieta. Accede a mi web desde tu móvil. Descarga desde...

De entrada, no debes de poner en marcha el motor sin que tenga aceite la caja de cambios. Un momento, vale pero, si está mucho así, se acaba agarrando. Suelta la barra de las velocidades del selector, e intenta meter las velocidades desde la misma...

Conecta el escáner y dime qué valores te da en fase de arranque: * Presión en la rampa * RPM Accede a mi web desde tu móvil. Descarga desde aquí la aplicación para Android. Ramón

Puede llevar un motor 1.1 (128A. 048) de 40 CV, o un motor 1.3 (128AR.000) de 57 CV. Después de ese año, montaron motores 1.3 de 60 y 77 CV

Como se ha encendido el testigo de fallo en la inyección (rulito), yo empezaría por escanear el calculador de inyección, ya que vas a tiro hecho hacia el problema. Pienso que falla algún inyector, pero es aventurarse mucho a comprobarlos, si no se...

Es responsabilidad del taller, ya que el coche iba frenando bien. El que haya que aplicar una OTS, no significa en ningún momento que tengas que hacer un desembolso de dinero. Las OTS las manda Renault. Si el taller no se hace cargo de la reparación,...

Mejor que el número del chasis, abre el mando y dame un precódigo de cinco caracteres alfanuméricos que hay inscritos en el interior de la rapa.

El consumo normal es cero. Si te consume un litro a los 1000 kms, el aceite se va por las guías de las válvulas, o está sin compresión el motor . Esto, suponiendo que no hay pérdidas de aceite, y que el motor es un gasolina N7Q.

Hay dos posibilidades: 1/ Que la llave gire correctamente: Sería lo ideal, ya que simplemente, poniendo la llave en posición G (garage), que sería girar más o menos un cuarto de vuelta. En esa posición, el tetón que bloquea el bombín de arranque, se...

Pienso que te han puesto un aceite más denso del que debería llevar. La temperatura afecta mucho a la entrada de las velocidades en frío. Infórmate de qué aceite tiene que llevar y, si es necesario, pon uno algo más fluido.