Ramon Verdial

Vamos a comprobarlo pero por correo, ya que habrá que seguir algún esquema. Dame un correo electrónico.

Se han cambiado piezas que seguramente no hacía falta cambiar. Creo que el fallo está simplemente en las bujías. Dime qué marca y referencia de bujías has puesto, y también el número del chasis.

¿Me has hecho esta pregunta por correo? Me suena mucho.

Que fallen dos agujas a la vez y no teniendo nada que ver una función con la otra, solo me hace pensar que falla el cuadro de instrumentos. BIen el cuadro en si, o las conexiones. Pero vamos a hacer una cosa primero. Suelta el conector del captador...

Espero que hayas hecho bien la regeneración en carretera. Por si acaso, se hace así: Pon el coche en carretera a una velocidad NO INFERIOR a 80 kms/h durante 20 á 30 minutos. No es necesario correr, pero si que es importante no bajar esa velocidad....

El motor es de dos hilos. Al accionar el botón, ya sea para subir o bajar, a un cable le tiene que llegar positivo y al otro negativo. Al invertir el sentido del botón, se invierte la polaridad en los cables. Pero no hay que comprobarlo con un...

Si fuera un falso contacto, estando el nivel bien, no debería encenderse cuando hiciera contacto. Descartado. Si fuera problema de la varilla, daría el fallo siempre, a no ser que algunas veces estuviera inclinado y otras no. Descartado. Si fuera una...

Quita el freno de mano y mueve el coche como lo has hecho antes. ¿Suena? Si sigue sonando, saca fotos de los bajos del coche y me las mandas por correo a [email protected]

Creo que tienes un rodamiento de rueda delantera mal, pero por si acaso, te dejo este enlace para ver si tu ruido lo identificas entre las distintas posibilidades. http://rverdial.260mb.org/algunos%20ruidos.htm

Se que se anula el sistema antiarranque, pero no tengo ni idea de dónde se hace esa operación, ya que Renault no lo contempla. Por otro lado, necesito saber el tipo de llave que tienes. Si es vía radio o infrarrojos....