pecho35

El problema es que cuando le agrandas la lumbrera de escape la descomprimís, lo que tenés que hacer es ademas de agrandar los transfers, es comprimir el motor, es decir, rellenar la tapa y hacerle el cielo nuevo para que se comprima ya que si no lo...

Ya te los mandé, si no te llegan avisame, y volvemos a intentarlo. Pecho35

Los elementos son buenos, no quita que hay que probar. Pecho35

Un montón de cosas. Mandame una diré de e-mail y te mando unos apuntes explicativos con todo lo que tenés que hacer. Pecho35

Ya te los mandé Pecho35

El cilindro que te indique es el que figura como DS. Como escape, hay que ver si le va el Kundo Hacker. No creo necesario cambiar biela y cigüeñal, lo que si aria es ponerle jaula de ardilla de competición tanto en el perno de pistón como en el muñón...

Yo creo que el mejor es el de tres patas regulable ya que tiene mayor superficie de contacto con la campana. Este embrague se regula apretando o aflojando los tornillos allen que tiene cada zapara y estos mismos se aseguran con unos allen que tiene...

La única diferencia que hace el ser 80cc es que hay que ver la admisión y el escape desde cuantos grados arranca. Por ejemplo en el 50cc la admisión standard tiene 118º y el escape 175º, de ahí en más te podes ir hasta 12º para arriba en la admisión...

No, en las motos de cambios no existen. Estos son unos rodillos (5) que se encargan mediante la fuerza centrífuga de cerrar una polea que esta ubicada en el motor de las scooters que transmiten el movimiento por medio de una correa a otra polea que...

La campana no tiene que tener ningún juego, tenés que cambiarle el buje. Te mandé unos apuntes para preparar el motor. Pecho35