alemanmetal

pecho35 respondió: Es un eterno problema para las motos la calidad de las luces, y las únicas que la tienen son las que llevan batería, tema que he consultado ya con entendidos y no hay solución, ya que los reguladores de voltajes se terminan quemando debido a las...

pecho35 respondió: La diferencia entre un cigüeñal perita y uno cerrado, radica en que el perita te favorece para conseguir revolucionar el motor y el cerrado para ganar fuerza. Para mejorar la velocidad final te conviene el perita, pero para mejorar la fuerza en todo...

pecho35 respondió: Lo que te pued decir es que si la zanella es 50cc, con ese carburador no te va andar, va a quedar empachada de combustible. Pecho35

pecho35 respondió: Yo tengo puesto en un garelli un encendido pietcard con cdi, este es un captor que lleva puesto en la plaqueta junto con las bobinas de encendido e iluminación, esta destinado a enviar la info de las r.p.m. a las que esta girando el magneto para que...

pecho35 respondió: Lo del escape te lo debo, y lo del velocímetro podrías solucionarlo con uno digital como el Tacómetro KOSO XR-SA (homologado CE) 89,00 EUR Ase la conversión, pero sale lo mismo que un cuenta vueltas digital acá en argentina, y el cuenta vueltas tiene...

pecho35 respondió: A mi me dio mucho resultado, el motor va tirando una estructura de un micromidget, que con piloto y todo debe andar alrededor de los 120, 130kg. Cumple a la perfección el trabajo arriba cuando caen las vueltas del motor y necesita recuperarse, ya que...

pecho35 respondió: El problema es que cuando le agrandas la lumbrera de escape la descomprimís, lo que tenés que hacer es ademas de agrandar los transfers, es comprimir el motor, es decir, rellenar la tapa y hacerle el cielo nuevo para que se comprima ya que si no lo...

pecho35 respondió: Puede que esté corta de mezcla, ponele un chicler más grande. Para que no se te agarre, cuando rectificas el cilindro, dale una luz entre la camisa de este y el pistón de 0,06mm. Pecho35