pecho35

Ya te los mandé. No se si te van a llegar ya que esa casilla es chica, sino mandame una de yahoo. Los apuntes que te mandé son comunes para 50cc. Pecho35

Escape Minarelli - Aprilia SR 50, mod. For Race 2 con Homologación tipo MZ C 269,00 EUR Incl. 16 % IVA excl. gastos de envio CIGÜEÑAL "PRO" 850R0330 CG/R 10977 Pro El precio te lo debo, pero calcúlale alrededor de los 170 euros. Pecho35

Mandame una diré de yahoo y te mando unos apuntes. Para tener fuerza de abajo, tienes que darle compresión bajándole la tapa. ¿El motor esta preparado? Pecho35

Nunca lo hice, pero nada es imposible. Pecho35

Puede que esté corta de mezcla, ponele un chicler más grande. Para que no se te agarre, cuando rectificas el cilindro, dale una luz entre la camisa de este y el pistón de 0,06mm. Pecho35

Por mi experiencia, poné los de acero, ya que los de cromo níquel son más livianos pero una ves los tuve que sacar y tuve que recurrir a un soplete, con el riesgo que se te doble el eje, se agarran demasiado, ademas son cerrados, es decir que no te...

Disculpame, pero esta pregunta no es para mi, no te quiero mentir. Pecho35

Cualquier filtro de potencia es bueno, ya que estos lo que hacen es permitir mayor entrada de aire al motor. Pecho35

Decime que marca y modelo es tu moto y te tiro mi opiñión. Pecho35

Para que no se te gripe un motor tenés que tener el siguiente cuidado, cuando lo rectifiques si vas a utilizar pistón de aluminio dale una luz entre este y el cilindro de 0,08mm. Pecho35