monaquatic

El problema lo tienes en la válvula selectora las juntas las tendrás desgastadas ya, en ese caso si eres un manitas compra un juego de juntas y cambialas tu o alguien que entienda y si no, como ultimo recurso lo que queda es comprar una igual y...

Creo que el problema que tienes es que en el rodete de la bomba debes de tener algo que impida rodar con suavidad el rodete y de ahí que la bomba se caliente en exceso a parte de que no es bueno tener el ventilador muy pegado a la pared ya que no...

El vidrio lo puedes poner en el mismo filtro, vamos que no necesitas cambiar el filtro, no hay ninguno especial para eso, pero si ten encuenta que si cambias sílex por vidrio no debes de poner la misma cantidad de kilos que de arena el vidrio es algo...

El foco, ¿es con nicho o es de superficie o sea clavado directamente en la pared?

Lo siento no puedo ver el dibujo, yo creo que para una bomba de 3cv una tubería de 50 mm no es la mas adecuada, como mucho se podría reducir a 63mm, la instalación de ese tubo yo no la veo lógica, si trabaja en compañía de skimmers no hay problema...

Perdón por responder tarde, me ha sido imposible hasta ahora lo siento. Yo al spa a parte del ozonador le ayudaría con pastillas de bromo, son un poco mas caras que el cloro, pero soporta mucho mejor la temperatura y no huele como el cloro y con eso...

Puede ser que la fuga la tengas en algún marco ( ventanita) del skimmer ya que no se te vacían los skimmers. No se si podrás comprobarlo pero casi seguro que sea por ahí. Suerte.

¿El nivel donde se queda hay solo inyectores? ¿No tienes toma de limpiafondos o skimmers? Te lo comento porque, si fuera la tubería de inyectores, te bajaría el nivel siempre y cuando estuviera filtrando la piscina y seria capaz incluso de vaciarte...

Echale cloro granulado esparcido bien por toda la superficie de la piscina, dejala en marcha 24h y al día siguiente pasa el limpiafondos, notaras el cambio seguro. Suerte.

¿Con lo de turbina te refieres al ventilador del motor o al rodete de la bomba? Creo que el problema lo puedes tener en el condensador del motor, para probar si es eso. 1º-quita la tapa del ventilador del motor. 2º- conecta el motor. 3º- y con mucho...