Jose Cervi

Pedro Capdevila respondió: Normalmente el ventilador está en una carcasa en la parte del frente o arriba y tiene una rejilla, para ver si funciona presiona el interruptor de la puerta con la mano y mira si sale aire, y ya me cuentas

Albert Nuñez respondió: Te falla el sistema de descarche, puede ser el fusible térmico de la resistencia, la resistencia o la sonda de descarche (la que detecta hielo y se pone a calentar) La resistencia y el fusible térmico se pueden mirar con un tester si continuidad el...

Gonzalo vizcaino respondió: Lo del hielo en el motor es por exceso de gas llega mucho retorno al motor, mientras el hielo no se coma el motor no pasa nada, y lo del termostato comprueba que sea el mismo que el original, si lo tienes mira que el bulbo (el tubo que entra dentro...

Toni Romero Instalaciones respondió: Lo suyo seria que repararas la avería en vez de poner tanto diferencial, ¿no?

dedietrich respondió: El conducto del deposito es difícil que se tape. Si entra aire en el filtro o el tubo de aspiración de gasóleo ... la bomba no aspira. Para descartar problemas: - Coge los flexibles del quemador y metelos en un bidón con 10 o 20 litros de gasóleo ...

isi centrado respondió: La bomba está sujeta por tres tornillos laterales, nada de a presión. Tras tornillos separados por 120° lógicamente.

vilaclima respondió: A ver su problema cúal es, con el quemador en marcha no sale combustible por la boquilla, ¿o cuándo para el motor del quemador sigue saliendo combustible? Yo quiero entender que su caso es el segundo y le comento que si esto es así es nefasto pues...

morabios respondió: Ahora tu c aldera gasta algo más el tiempo que está en marcha, pero como está mucho menos tiempo va a gastar menos, en cuanto al silbido lo veo raro, quizá la nueva boquilla no lo se seguro.

vilaclima respondió: Pues tu problema radica en que la caldera no tiene un buen rendimiento, sino un exceso de rendimiento. Intenta ver en la placa de características de la caldera qué potencia útil tiene en Kcal/h.; si viene en Kwt. Mutiplica por 860 Kcal/Kwt. Luego la...

vilaclima respondió: El humo blanco es debido a un gran rendimiento de la combustión ya que se enfrías los humos en exceso y se genera vapor de agua. Ahora bien, en su caso concreto que se trata de que a la caldera le llega una cantidad extra de combustible debido a una...

vilaclima respondió: A ver amigo, si es Ud. manitas póngase manos a la obra; la boquilla del quemador bajo ingún concepto la limpie Ud, sencillamente cámbiela por otra nueva de iguales características. 1.- Ahora saque el quemador de la calera y apunte el tubo de fuego a...

david .. respondió: I. Hola Javier, ¿podrías por favor decirnos el nombre completo (modelo) de la vitrocerámica?. En mi ignorancia pienso que puede tratarse de una avería electrónica, es decir, que el chip o procesador que controla las funciones de la vitro se ha...

Ramon Verdial respondió: Ya me lo olía yo. Lo más probable es que se hayan torcido las válvulas. Antes de levantar la culata, se debe de colocar la correa nueva e intentar arrancar el motor. A veces (muy rara vez) libra la avería. En el caso de haber doblado válvulas, la...