eltapa

Si no se enciende la llama piloto debes limpiar el inyector y el tubito por donde sale el gas, debe tener suciedad, el pulsador de la chispa debes accionarlo para purgar el circuito y llegue gas.

Las pilas deben ser alcalinas para que tengan potencia suficiente, comprueba que no tengan los cables sulfatados, la cajita negra le quitas el tornillo que la sujeta al calentador, y pulsas la patita manual debe dar chispa, si no da chispa esta...

El hidrogenerador cuando abres el grifo debe de hacer ruido, si no lo escuchas esta averiado, también podría estar semi atascado con cuciedad y no genere voltaje.

El sensor de temperatura va colocado en el serpentin, es el que detecta si hay un exceso de temperatura, y el de monóxido de carbono va colocado cerca del tubo de salida de gases, para detectar la acumulación de gases.

Con nueve años yo no me complicaría directamente compraría uno, supongo que le cambiaste el ánodo cada vez que le cambiaste la junta, ya que si no no hubiera durado 9 años, si las aguas son muy duras las juntas se van, eso suele pasar aunque se...

Puede ser de las pilas si no son alcalinas, ya que estas tienen mas potencia que las normales, y echara la chispa mas continua, el generador puede tener algo de suciedad interior y genere menos voltaje.

Lo puedes poner donde tu quieras, no tiene que ser un sitio especifico, si lo pones en el baño o lo mas cerca posible mejor, así llega el agua caliente antes y tiras menos agua.

Si se sale el agua esta claro que no lo montaron bien, la union del flexible con el desagüe se hace con pegamento de pvc, pero algunos dependiendo del fabricante quedan con holgura y el pegamento no es suficiente, hay que sellarlo con silicona de...

Si echa agua por la válvula la membrana esta picada, no es complicado cambiarla, cortas el agua de la bomba la desmontas y aflojas los 4 o 5 tornillos de la placa del calderín, una vez montada le metes 1.5 que de presión y a funcionar.

Si lo tienes en un patio o terraza, debes de protegerlo con una casetilla de aluminio, para tenerlos en la calle los automáticos van mejor ya que no llevan llama piloto, abres el grifo y en unos segundos se encienden los quemadores.