clima02

Siento mi tardanza Es debido a aire en las tuberías necisitas purgar el aire.

Esta claro lo que describes. Pero tus medios no son suficientes Lo que necesitas es una regulación del quemador alejar o acercar llama que es lo que produce el intercambio de calor. Te acosenjo que busques a otros mantenedores. Simplemente con los...

Como instalador te aconsejo mitsubishi, daikin o fujitsu. Tiene que escoger una marca que la tirada lineal hasta azotea, en estas marcas no tendrás problemas si te asesora un instalador o empresa. Tu aparato esta entorno 11000 frigorías. Mejor inverter.

Referente a a coche no es mi tema. Pero esta claro que se debe hacer vacío por el tema de la humedad, lo que hace que funcione a intervalos y no esta bien hecho. No te te puedo ofrecer más ayuda.

Perdón la tardanza Si pero si permite el fabricante de aparato la reducción. Dependiendo de la marca que escoja se podría hacer problemas si si no hace esto puede afectar en durabilidad por recalentamiento compresor.

La electrolisis en tu instalación se puede atenuar o casi anular. 1º el radiador de aluminio actúa como ánodo de castigo con lo cual de hierro a cobre y a latón afectara antes al aluminio en la tabla metales. 2ºexisten un aditivo atenuante o...

Posiblemente el problema esta en la placa en los mandos revísalos o cambia la placa si es muy vieja . según comentas si has cambiado el cabezal no te queda otra.

Depende de la potencia necesaria. La salida de las calderas domesticas salen en 18 mm hata 20000 kcl, para hasta 28000 kcl saldría en 22 mm para más potencia habría que cvalcular según circuito. Las derivaciones pueden ser en 15mm para 20000 y 18 mm...

En la parte de abajo de cada radiador tiene un detentor prueba dejarlos todos a la mitad.

Puede ser que este bloqueada la bomba, prueba desbloquearla si no es eso puede ser un problema de termostato.