Antonio Miguel Servicio Tecnico

A ver es tan fácil como cerrar parcialmente el grifo de la toma para que entre con menos presión.

Según comentas te salta también con la luz en combinación con el motor (con la luz sola supongo que no), eso sugiere dos cosas o tu motor esta consumiendo en exceso o tienes algún problema en el modulo de control, yo me decanto por problema del...

Revisa la presión de agua, tanto en la toma del grifo como a la salida de tu electroválvula, no especificas mucho pero puedes tener dos tipos de sistema uno con electroválvula doble o triple cada una para una fase del lavado o una sola electroválvula...

Bueno ese modelo monta una cámara de presión que va en el lateral esa leva va montada ahí y tiene la función que te ha dicho Albert, el poliexpan va en el fondo encajado en una moldura, el mecanismo lleva otra pieza más que es un vástago rojo con una...

Más o menos no se su nombre exacto, todo el conjunto se llama cámara de presión o de nivel y básicamente se activa por la presión del volumen de agua. Antonio Miguel Servicio Tecnico

Bueno te la han visto dos técnicos y más o menos concuerdan en el diagnostico, la caldera tiene 18 años y la avería sale cara, creo que ha llegado la hora de juvilarla, sobre todo por el tema de seguridad y eficiencia, son aparatos que pueden ser...

Sí el marrón y el negro pertenecen a distintas resistencias pues los puedes juntar y conectar a la fase, el azul al neutro y la tierra (amarillo, verde) pues con la tierra. Asegurate que sean resistencias distintas no valla a ser que sea una para...

Bueno después de tanto lio de respuestas no se si has solucionado la avería, bueno antes de nada decirte si las medidas te dan igual en directa e inversa, si son iguales en los dos senidos el transistor esta malo, después la medida hfe de los...

Bueno lo primero, tienes que usar una broca de widia si es pared normal o cobalto si es hormigón (si te pilla un pilar), segundo el modo percutor, 3 aprieta bien el portabrocas del taladro, si vas a taladrar más de 6mm utiliza primero una broca de 5...

Pues lo más probable es que tengas el calefactor defectuoso, creo que ese modelo monta moto bomba con calefactor se cambia todo completo, de todas formas antes de cambiar nada debes comprobarlo midiendo con el polímetro la resistencia calefactora.