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Depues de cambiar el turbo se acelera.
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Gasto desmedido de aceite motor diesel traffic.
Tengo una renault traffic con 350.000 km. De un tiempo a esta parte tiene un consumo desmedido de aceite. 3 litros cada 1000 km. Lo he llevado a varios talleres, hasta el oficial, y unos me dicen que un motor nuevo otros que el turbo. El caso es que...
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Ford Focus 1.8 TDCI 100cv problema con testigo de calentadores
Tengo un ford focus 1.8 tdci 100cv y el otro dia iba a 100km/h y me salto el testigo de calentadores y note que el coche perdia fuerza y no me funcionaba el acelerador hasta que me arrime al arcen y se me paro de golpe. A los 10 min me volvio a...
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La maldita ITV de los diesel
¿Qué opinión tiene un experto sobre la nueva prueba que se hace a los vehículos diesel en la ITV, en la que en teoría se acelera el vehículo hasta el corte de inyección? He tenido ocasión de presenciar unas cuantas, y tal parece que fuera a saltar...
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Renault Scenic 1.5D
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Falta de potencia Renault Scenic 1.5 dci 82cv
Al coche le falta potencia desde hace un tiempo. No es capaz de subir la rampa del garaje y le cuesta mucho subir de revoluciones. En llano va medianamente bien en marchas cortas, en marchas largas le empieza a costar a partir de 2500 rpm, si cojo...
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Focus tdi 1.8 110, ¿Cada cuánto cambiar filtros?
Cada cuánto tiempo debo cambiar los filtros de gasoil, aceite, ¿Aire y polen? Creo que en el concesionario oficial exageran con los plazos
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¿Merece la pena arreglar este smart?
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Aceite para el focus, 1.6 tdci.
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Focus 2 tdci 115 cv año 2006, no encuentro relé de incandescencia.
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Motor diésel psa tiembla muchísimo a ralentí
Peugeot 406 coupe diesel 2.2 motor 4hx. El coche no da el problema si no subo de 2500 rpm. A ver si damos con lo que es porque el fallo se puede recrear conduciendo un rato, con 15 min es bastante, a 3000 rpm y cuando paró y se queda al ralentí el...
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