Buscar
Descubre en Todoexpertos
Temas interesantes
Preguntas
Respuestas
Expertos
Logros
Iniciar sesión
Entrar
Crear cuenta
Dos días a la semana voy a una casa de pueblo con mi coche. El retorno lo hago casi todo en 5ª.
Preguntas y respuestas relacionadas
Problema ralentí bmw
<p><br />Resulta que mi hermano tiene un BMW 318 ti compact sport del año 98 150 CV. El problema que tiene es que cuando el motor está caliente en cuanto pone punto muerto ( en retención o algún semáfoto ) de vez en cuando se le bajan de golpe las...
2 respuestas
Generadores de diferentes números de polos
¿Cómo generadores de diferentes números de polos pueden estar sincronizados? ¿Y qué me determina el numero de polos en un generador? ¿Antes de sincronizar los generadores que tengo que tomar en cuenta con respecto a la red en donde este va a estar...
1 respuesta
Turbo para un 309
Tengo un Peugeot 309 1.9 diesel (XUD9) de 65 cv del 88, desde hace tiempo me vengo preguntando si es posible montarle un turbo a mi motor, puesto que peugeot montaba el motor XUD9/TE en el 405, en principio me parece que ambos motores son iguales...
5 respuestas
Como acelera un motor
Aver en los motores de combustión interna cuando tu abres el gas lo que haces es permitir que entre más mezcla (gasolina/aire) en el/los cilindros. Mi duda surge porque cuando tu abres el gas verdaderamente no aumentas la velocidad del conjunto, así...
2 respuestas
Honda Accord
Quisiera que me dijera la opinión general que le merece Honda en todos los aspectos y en particular de la última generación del Accord así como los fallos más frecuentes que están teniendo si usted tiene referencias de alguna unidad. En mi casa...
1 respuesta
Al desembragar el cambio va duro y debo hacer doble embrague para sacar la velocidad y meter otra...y el pedal se queda abajo
El cilindro maestro es la bomba de embrague y el cilindro esclavo es el bombín del pedal. El primero cambiado, el segundo debe estar bien.. Ya que si estuviera mal perdería líquido. El problema está al desembragar y cambiar de velocidad.. Debo hacer...
3 respuestas
Cuesta meter las marchas
Rverdial tengo un coche nuevo (1 semana) y para meter las marchas es como si hubiera que hacer un poco de fuerza para vencer un tope, no entran suaves. Una vez que vences ese tope entran bien, no rascan ni nada. Pero al reducir de velocidad de...
1 respuesta
Renault laguna 1995, sin reacción
Te comento tengo un renault laguna 1995 rxe 2.0 motor volvo 16 v. El problema que tengo es que no tiene reacción, por ejemplo lo acelero y se siente que el motor va a más revoluciones (aparte el indicador de rpm me lo marca) y el auto va aumentando...
1 respuesta
Ford Focus qué acelera sólo, ¿Alguna idea de qué puede ser?
Hace unos 20 días fui a coger el coche y no arrancaba, así qué grúa y al taller. Le metieron en la maquina y les dio fallo en el sensor del acelerador, 250 euros ya montado, como tengo que pasar ITV, pedí revisarán, total me cambian el silencioso...
3 respuestas
Mi auto "cabecea"
Yo tengo un Chevy s-10 del año 1998.. Tipo Blazer.. Transmisión manual.. Resulta que a partir de la segunda velocidad cuando empiezo a acelerar el vehículo y llego a los 2000 rpm.. El carro empieza a cabecear como cuando cabecean los vehículos cuando...
1 respuesta
Ver más »
¿No es la pregunta que estabas buscando?
Puedes explorar otras preguntas del tema
Automóviles y Vehículos