Beta rrt
Hola teno una beta rr-t truca desde hace más de año con:
-Cilindro 74cc top rosa. Con algunos retoques
-piñon 13 y plato 53
-carburador OKO 28mm.
-PULMON malossi.
-Caja laminas metrakit
-Discos de embrague nuevos
-Filtro de esponja grande
-Tubo yasuni por arriba.
La moto recién truca pillaba 120 y ahora la e tenio parada mucho tiempo casi 8 meses y esta exa mierda, le cuesta pillar los 100 y ademas el pulmón se ha jodido.
¿Qué le puede pasar? ¿Si le pongo un rotor cual?
Gracias indicar el precio y características de l rotor: gracias
-Cilindro 74cc top rosa. Con algunos retoques
-piñon 13 y plato 53
-carburador OKO 28mm.
-PULMON malossi.
-Caja laminas metrakit
-Discos de embrague nuevos
-Filtro de esponja grande
-Tubo yasuni por arriba.
La moto recién truca pillaba 120 y ahora la e tenio parada mucho tiempo casi 8 meses y esta exa mierda, le cuesta pillar los 100 y ademas el pulmón se ha jodido.
¿Qué le puede pasar? ¿Si le pongo un rotor cual?
Gracias indicar el precio y características de l rotor: gracias
2 Respuestas
Respuesta de benitokmelas
1
Nada de eso, no le pongas un rotor a esa moto, lo que tienes que hacer es limpiar bien el carburador y sus chicles, limpiar el tubo y cambiar el aceite de motor.
Una vez echo esto ya puedes empezar a desemperrar la moto, porque al estar un tiempo parada el motor se emperra, lo que tienes que acer es hacer kilómetros y cuando este calentita darle caña, y cada vez se cojera más la moto.
Te recomiendo que para desemperrarla uses un 12 de piñon y un 56 de plato (para revolucionar el motor y que coja fuerza) y una vez ya vaya como antes ( + o -) ponerle una relación 14 piñon y 48 de plato.
Con eso y un bizcocho la moto pillaría más de 130.
Una vez echo esto ya puedes empezar a desemperrar la moto, porque al estar un tiempo parada el motor se emperra, lo que tienes que acer es hacer kilómetros y cuando este calentita darle caña, y cada vez se cojera más la moto.
Te recomiendo que para desemperrarla uses un 12 de piñon y un 56 de plato (para revolucionar el motor y que coja fuerza) y una vez ya vaya como antes ( + o -) ponerle una relación 14 piñon y 48 de plato.
Con eso y un bizcocho la moto pillaría más de 130.
Respuesta de pecho35
1
Yo creo que tendrías que probar primero con una bruñida de cilindro y cambiar aros.
El que se usa mucho en competición es el de rotor interno de tres bobinas, la marca no la recuerdo.
Pecho35
El que se usa mucho en competición es el de rotor interno de tres bobinas, la marca no la recuerdo.
Pecho35