Trukaje beta ark LC

Pues haber el escape yasuni carrera 16 no debe ir con cilindro de serie ya que la moto es difícil de ajustar y no va del todo bien pierde mucha salida y fuerza. Si no vas a cambiar cilindro ponte el yasuni R.El carburador 21 no debe de ir con cilindro de serie ya que consume mucho para lo poco que rendirá es difícil de carburar y la moto se ahogara o petardeara. Ese carbu es para un top negro 70cc top rosa 70cc malossi sport y cosas similares de 70cc de gama baja o media. Para un cilindro de serie lo mejor es poner un 17,5 o un 19 como mucho más no.El embrague yo no lo cambiaría porque si no turcas la moto a 70cc apenas se nota pon los muelles de embrague más duritos para ganar salida y listo. El variador si que se nota una buena opción es el malossi multivar o el polini super speed de 9 rodillos ponte el que más te guste su rendimiento es muy similar, también ponte unas laminas de carbono polini y carbura bien la moto ajusta muelles y rodillos y la moto te ira de lujo y te podría pillar unos 105 reales más o menos.

VALEE, ia lepreguntare esto ami consesionario de moto. me podrias decir kuanto me kostaria todo pieza x pieza, i ke diferena abra entre un carburador 17,5mm i un 19mm.  el yasuni R, lo kojo de fibra de carbono o el metaliko ese, i ara el mismo tuido i potencia. el maximo es 105 si no me kanvio el cilindro, no?, i un tubo metrakit sp? o nse, o un leovince o polini o un hebo, dime el mejor tubo ke no aya de kanviar cilindro! KONTESTA!
GRACIAS EXPERTO  ;)

Principalmente la diferencia entre el carburador es que la boquilla del filtro es más grande en el 19mm que en el 17,5 y más grande en el 21mm lo único que cambia es eso por lo demás es igual, al tener la boquilla más grande pasa más aire y al pasar más aire tienes que poner un chicle de altas más grande por lo tanto mayor rendimiento y consumo, El problema es que a un cilindro de serie no le puedes poner un carbu muy grande ya que esta pasando más mezcla de la que necesitas es difícil de carburar y la moto se ahoga teniendo el riesgo de un posible gripaje.
En cuanto al escape lo único que cambia es el silenciador y no afecta para nada al rendimiento o al ruido, yo me cojeria el de aluminio que sale por unos 165 euros o así depende de donde lo compres, ya que el de carbono vale más caro y no es nada más que una pegatina imitando al carbono.
Si más o menos la velocidad es esa aunque depende más del rodaje que le hagas.
Por lo demás el mejor tubo para una moto de serie a mi me parece el yasuni R o el leovince pero este revoluciona mucho el motor y el hebo tiene menos rendimiento.

Gracias. Fenómeno!
Are un rodaje de 400km no apretando muo la moto. Me pondré el yasuni R, carburador 17,5mm dellorto, i un filtro metrakit. Me pondré un variador i ajustare los rodillos i yasta, ¿no? Por qué el cilindro paso de kanviarlo. Mientras e vaya bien la moto! Me prias decir cuanto me costaría, carburaor, ¿variador i rodillos? ¿Por qué tubo me as dicho unos 165?. Contesta i gracias por las molestias!

El rodaje mejor háztelo de unos 600 kilómetros y quita los topes. Seguidamente cuando llegues a unos 1000 o 1200 kiolometros empieza a cambiar las cosas es lo que yo haría y lo más recomendable.
Si cuando cambies todo quita los topes al yasuni para que rinda mejor, carbura la moto y ajusta los rodillos el muelle de contraste y los muelles pequeños de embrague y te ira de lujo.
El precio depende de donde lo compres en taller sale más caro ty por internet más barato. El yasuni por unos 165 o 170 lo tienes el carbu unos 60 o 70
El variador unos 80 y rodillos y muelle de contrate viene con el varidor los pequeños de embrague los tienes por unos 5 euros.