AYUDA. Coche eléctrico de niños demasiado lento. Como puedo subir la velocidad por favor.
Mis dudas son:
¿Cambiando el voltaje de la batería sé que se subiría la velocidad pero, se tendría que cambiar también el cargador y el motor? ¿En este caso, sería mejor una única batería de 12V, o mejor 2 en serie de 6V?
¿Subiendo el amperaje únicamente (ejemplo 6V a 12AH) cumpliría la función de la velocidad? ¿Se produciría algún desperfecto en el cableado o el conjunto?
Por supuesto acepto cualquier consejo. Agradeceré toda respuesta ya que mi intención es que mi hijo pueda disfrutar de un juguete que tanto hemos deseado algunos en nuestra infancia. Me apena ver que se aburre a los minutos y con razón..
5 respuestas
Dices que el coche va a control remoto, o sea, que puedes dar gas y quitarlo desde el control remoto. Eso implica que la electrónica de control remoto que va a 6V a 12V se quemara, Si no tuviera control remoto si que el sistema batería, acelerador, motor es un circuito cerrado y cambiando la batería y motor puedes subir a 12V pero la electrónica del control remoto va a 6V. No se que pasara. Si el control remoto es un relé que actúa entre la batería y el motor no hay problema. Usas la batería de 6V para el control remoto y luces y la de 12V para el motor. Pero si los 6V alimentan una placa y de esta salen los 6V hacia el motor, la cosa esta más chunga. Sin ver la placa electrónica y el resto de electrónica del coche es complicado. ¿Sabes el modelo o algo que ponga en la placa a ver si podemos encontrar el esquema eléctrico del coche?
Si el inductor fuera bobinado, existe la posibilidad de modificar la conexión, pero no si es de imán permanente.
En cualquier caso, subiéndole la tensión correría más, aunque el doble de tensión es mucho, y el motor podría quemarse.
El aumento de los Amperios-hora de la capacidad de la batería, en ningún caso aumentaría la velocidad sino solamente la duración de la carga-descarga.
De aumentar la tensión, por lo menos las luces deberían cambiarse o se fundirían, u optar por dos baterías en serie, y que las luces y el claxon ( y otros artilugios) siguieran conectadas a la mitad de tensión.
Acláreme las preguntas y completamos la pregunta.
Vamos a ver, yo de electricidad no estoy muy puesto pero voy a intentar aclarar tus preguntas. El motor lo voy a tener que mirar desmontando el coche ya que ha simple vista no se ve, aunque tiene toda la pinta de ser de imán permanente (también decir que lleva uno sólo en una rueda). Sobre el regulador de velocidad, lo mismo, habrá que abrir para ver, aunque si sirve de algo al accionar el pedal sea la intesidad cualquiera aplicada sale con la misma fuerza..
Gracias por la aclaración de los Amperios/hora y sobre lo de las luces que no había caído..
Esperaré tu respuesta antes de desmontar si te parece bien..
Como el aplicarle el doble de tensión parece mucho para no quemarlo al poco rato, una solución sería intercalar entre batería de doble tensión (12 V), un regulador conmutado, que le entregara una tensión máxima equivalente, intermedia entre 6 y 12 V. Algo que no creo pueda improvisar.
Los carritos para llevar los palos de golf que se utilizan en los campos, llevan un control de esta naturaleza, aunque solo sirven para reducir la tensión (y la velocidad) por debajo de los 12 V nominales de su motor.
Por lo que dice el pedal solo debe ser un interruptor, pero es imposible que el motor actúe solo sobre una rueda. Será por lo menos a dos solidarias sobre un solo eje. De lo contrario siempre giraría.
En efecto solo tiene un motor que va directamente a una rueda. Siendo tan baja la velocidad ni se aprecia que se desvía. Visto lo visto supongo que la solución será poner una batería de 12v y encajar un motor de 12v para que no se queme el existente. En internet los venden sueltos... falta encontrar uno que encaje o cambiar toda la caja de engranajes con motor ya de 12v, que también los venden por internet. Respecto a luces y demás pues supongo que asumir que se van a quemar y/o conectar este conjunto a una batería de 6v... pero claro ahí ya tienes que montarte un lio de cables separando la motricidad de la instrumentación y en este modelo tan complejo eléctricamente lo veo muy complicado.
Conectar la batería 12v al motor que lleva de serie ni pensarlo. Lo he probado con el motor desmontado y salían chispas y todo... parecía el condensador de fluzo en regreso al futuro... ja ja.
Puedes cambiar el motor de 6 voltios por uno de 11000 RPM, 15000, 18000 y 20000.
Si fuese de 12 voltios o usara batería de 12 Voltios, venden el motor hasta 30000 RPM. Cuestan $21.
Hola tengo más o menos la misma pregunta.he cambia un motor de 6V por dos de 12V y también la batería de 6V por una de 12V. El coche ahora corre que se las pela pero me da miedo quemar la semana placas si estas van a 6 V.He abierto el coche para intentar separar el circuito de la iluminación y el de los motores pero la verdad no me aclaro mucho.Me podrías echar una mano? Si te envío una foto o algo por el estilo: Gracias de antemano - Amparo Aviles
Tengo una cuatrimoto es de 6v i es lenta como puedo aserla más correlona - Gerardo Gutierrez tello
Cambiando el motor por uno más potente y que de más velocidad de giro a las ruedas. Ya sea de 6V o de 12V pero tanto si es de 6V como de 12V cuidado con la electrónica, que al pasar a motor de 12V tendrías que poner batería de 12V y podrías quemar la electrónica por sobrevoltaje, y si pones motor de 6V, al ser más potente podrías quemar la electrónica por más amperaje. Si es una moto simple que no gradúa la velocidad con el pedal ni tiene electrónica puedes hacerlo. - Albert Nuñez
Si realmente quieres hacerlo, abre una pregunta y manda fotos de las partes eléctricas y electrónicas de la moto, miraremos que se puede hacer. - Albert Nuñez
Buen dia tengon un montable de 12v fisher price con 2 motores de 12v cada uno, mi pregunta es si le puedo poner una bateria de auto de 12v LTH tipo L-22F-450 que cuenta con 450 de CCA y 562 de CA y 75 de CR. - Oscar Rod
Que la batería tenga más o menos Amperios hora no importa, mientras sea de 12V puedes poner una batería de camión si cabe, claro. Cuantos más Amperios Hora, más durará. - Albert Nuñez