Tensores y correa de servicio
Tengo una citroen Xsara Picasso de diciembre del 2007. Es una 1.6 HDI de 110 CV. Que actualmente tiene 98.800 kilómetros y dos meses para cumplir los 4 años. Tengo contratado una Garantía Extensible hasta los 5 años sin límite de kilometraje.
El otro día al pasar la revisión de los 100.000 kilómetros me dicen que hay un ruido y que creen que sea la correa de los accesorios ( llamada también de servicio ). Les indico que tengo garantía extensible y que si lo cubre. Llaman al delegado de zona y les indica que NO se cubre ya que es una pieza de mantenimiento. Les digo que cuanto cuesta la correa y me dicen que 64 euros total. Por no pelearme con unos y con otros, decido que me la cambien pensando en quitarme de problemas. Después de un rato, me viene el mecánico y me dice que los tensores están "marcados" y que hay que cambiarlos también. Me trae la correa que llevaba puesta y la verdad está como nueva. Les hago la pregunta del "millón". ¿Entra los tensores en la garantía? Llaman al delegado de zona, y más de lo mismo, que no entra ya que es por mantenimiento.
Le digo que como es posible que una correa, casi nueva, pueda "marcar" unos tensores que, según el mecánico, son de plástico. Le indico que ese plástico, será de un buen material, que será un plástico resistente y pensado en que es una pieza de motor. Me dice que ellos, normalmente los tensores y la correa, se cambia junto con el kit de la distribución a los 240.000 kms ! ( Pero si mi coche no tiene ni la mitad de kilometraje y no llega a los 4 años )
Miro en el manual de mantenimiento y se indica que a los 240.000 o 10 años, hay que hacerle los cambios. En el manual se indica que a los 60.000 ó 80.000 hay que revisar la CORREA DE ACCESORIOS, nada de cambiarla. Tengo la revisión de los 80.000 pasada con ellos y no me indicaron nada, todo perfecto.
Mi pregunta es la siguiente : ¿Es esto así? ¿Duran tan poco los tensores? ¿Qué es lo que cubre la garantía extensible? En las Cond. Generales de la garantía, pone que se hacen cargo de fallos eléctricos y mecánicos, exceptuando el desgaste y la falta de mantenimiento.
Ruego me informes. Por su puesto que escribiré al Dpto. De Atención al Cliente y seguiré hasta la Oficina del Consumidor, ya que no estoy pidiendo nada que no sea justo.
Otra cosa, tengo un renault clio 1.2 RN 60 CV del año 1997. ¿Qué tipo de aceite le echo? Los cambios, ¿cada 20.000 kms?
El otro día al pasar la revisión de los 100.000 kilómetros me dicen que hay un ruido y que creen que sea la correa de los accesorios ( llamada también de servicio ). Les indico que tengo garantía extensible y que si lo cubre. Llaman al delegado de zona y les indica que NO se cubre ya que es una pieza de mantenimiento. Les digo que cuanto cuesta la correa y me dicen que 64 euros total. Por no pelearme con unos y con otros, decido que me la cambien pensando en quitarme de problemas. Después de un rato, me viene el mecánico y me dice que los tensores están "marcados" y que hay que cambiarlos también. Me trae la correa que llevaba puesta y la verdad está como nueva. Les hago la pregunta del "millón". ¿Entra los tensores en la garantía? Llaman al delegado de zona, y más de lo mismo, que no entra ya que es por mantenimiento.
Le digo que como es posible que una correa, casi nueva, pueda "marcar" unos tensores que, según el mecánico, son de plástico. Le indico que ese plástico, será de un buen material, que será un plástico resistente y pensado en que es una pieza de motor. Me dice que ellos, normalmente los tensores y la correa, se cambia junto con el kit de la distribución a los 240.000 kms ! ( Pero si mi coche no tiene ni la mitad de kilometraje y no llega a los 4 años )
Miro en el manual de mantenimiento y se indica que a los 240.000 o 10 años, hay que hacerle los cambios. En el manual se indica que a los 60.000 ó 80.000 hay que revisar la CORREA DE ACCESORIOS, nada de cambiarla. Tengo la revisión de los 80.000 pasada con ellos y no me indicaron nada, todo perfecto.
Mi pregunta es la siguiente : ¿Es esto así? ¿Duran tan poco los tensores? ¿Qué es lo que cubre la garantía extensible? En las Cond. Generales de la garantía, pone que se hacen cargo de fallos eléctricos y mecánicos, exceptuando el desgaste y la falta de mantenimiento.
Ruego me informes. Por su puesto que escribiré al Dpto. De Atención al Cliente y seguiré hasta la Oficina del Consumidor, ya que no estoy pidiendo nada que no sea justo.
Otra cosa, tengo un renault clio 1.2 RN 60 CV del año 1997. ¿Qué tipo de aceite le echo? Los cambios, ¿cada 20.000 kms?
1 Respuesta
Respuesta de brunocom
1
Las garantías extendidas no suelen cubrir nada de lo que se denomina desgaste por uso.
Me refiero a nada de correas, tensores, inyectores, frenos, embragues, ruedas, tapicería, plásticos, luces, cerraduras, elevalunas,... en fin, que solo te reparan motor, caja de cambios y sistema eléctrico.
Si a los 80.000 kms estaba bien no quiere decir que a los 98.000 kms tenga que estar bien
Los materiales se desgastan y ese rodillo de plástico duro bastante, ese mecánico no se si lleva mucho tiempo, pero un rodillo con 240.000 kms quiero ver como esta, pues no me creo que dure tanto tiempo .
Lo que si estaría garantizado seria la correa de distribución con todos los rodillos y tensores, que eso es una buena garantía.
Puedes protestarle a la marca, pero ya te lo dicen por escrito que tiene una revisión a los 80.000 kms, y si esta mal, naturalmente la pagaría el dueño del coche .
Me refiero a nada de correas, tensores, inyectores, frenos, embragues, ruedas, tapicería, plásticos, luces, cerraduras, elevalunas,... en fin, que solo te reparan motor, caja de cambios y sistema eléctrico.
Si a los 80.000 kms estaba bien no quiere decir que a los 98.000 kms tenga que estar bien
Los materiales se desgastan y ese rodillo de plástico duro bastante, ese mecánico no se si lleva mucho tiempo, pero un rodillo con 240.000 kms quiero ver como esta, pues no me creo que dure tanto tiempo .
Lo que si estaría garantizado seria la correa de distribución con todos los rodillos y tensores, que eso es una buena garantía.
Puedes protestarle a la marca, pero ya te lo dicen por escrito que tiene una revisión a los 80.000 kms, y si esta mal, naturalmente la pagaría el dueño del coche .
