El coche me deja tirado, cambio bujías y funciona.
Hace unos días te escribí una pregunta por que mi coche un almera 1,6 102 cv. Del año 1996 motor GA16DE se calaba al ralentí y lo tenía muy inestable.
Bien parecía que se solucionó limpiando la válvula IAC pero sigue fallando. El coche a pesar de tener el ralentí más estable petardea mucho por el escape al estar al ralentí, le sale como aire por el escape.
A parte de eso y lo que me tiene más mosqueado, hoy me ha dejado tirado, de repente le he notado una perdida de fuerza tremenda hasta que se ha calado. Luego no me dejaba arrancarlo hasta que al final lo conseguía, entonces mantenía el ralentí pero seguía petardando y al pisar el acelerador lo más mínimo se calaba. Esperando que viniera la grúa he probado de cambiarle las bujías y el coche ha arrancado a la primera y funcionaba al presionar el acelerador hasta que he llegado al taller, pero allí no lo pueden mirar hasta el día 4.
Las bujías con las que me dejó tirado son unas Champion RC10YC (equivalentes a las de origen) y las que lleva ahora son las equivalentes en BERU. Las bujías que trae el coche de origen son unas NGK pero en ningún proveedor de recambios las encuentro y siempre me ofrecen equivalentes.
He limpiado la admisión, la válvula IAC etc... Y todo sigue igual, ya he pensado en llevarlo al servicio oficial lo que pasa es que hasta pasado fiestas no lo pueden mirar y necesitaba irme con el coche unos días. A ver si me puedes orientar.
¿Qué puede ser? Este fallo me empieza a desesperar.
Bien parecía que se solucionó limpiando la válvula IAC pero sigue fallando. El coche a pesar de tener el ralentí más estable petardea mucho por el escape al estar al ralentí, le sale como aire por el escape.
A parte de eso y lo que me tiene más mosqueado, hoy me ha dejado tirado, de repente le he notado una perdida de fuerza tremenda hasta que se ha calado. Luego no me dejaba arrancarlo hasta que al final lo conseguía, entonces mantenía el ralentí pero seguía petardando y al pisar el acelerador lo más mínimo se calaba. Esperando que viniera la grúa he probado de cambiarle las bujías y el coche ha arrancado a la primera y funcionaba al presionar el acelerador hasta que he llegado al taller, pero allí no lo pueden mirar hasta el día 4.
Las bujías con las que me dejó tirado son unas Champion RC10YC (equivalentes a las de origen) y las que lleva ahora son las equivalentes en BERU. Las bujías que trae el coche de origen son unas NGK pero en ningún proveedor de recambios las encuentro y siempre me ofrecen equivalentes.
He limpiado la admisión, la válvula IAC etc... Y todo sigue igual, ya he pensado en llevarlo al servicio oficial lo que pasa es que hasta pasado fiestas no lo pueden mirar y necesitaba irme con el coche unos días. A ver si me puedes orientar.
¿Qué puede ser? Este fallo me empieza a desesperar.
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Respuesta de Ramon Verdial
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