La temperatura del coche sube sin llegar al máximo y tarda mucho en funcionar la calefacción

Cuando la calefacción tarda en calentar suele ser porque el termostato tarda en abrir o está roto.
Puede ser también que haya quedado aire en el circuito. Para que te quede bien el circuito, sigue los pasos de mi página web http://raverdial.iespana.es/ Pincha en "Todos los enlaces" y en "Cómo cambiar el anticongelante".
Sigue estas comprobaciones
Temperatura del motor
Si un motor está bien, tiene que comportarse así:
Partiendo del motor frío, empezamos a rodar el coche. A los dos o tres minutos tiene que empezar a moverse la temperatura, la temperatura sigue subiendo hasta colocarse a la mitad del marcador más o menos, y en todo el trayecto no tiene que oscilar la temperatura; variar sí, según las condiciones de la carretera (subidas o bajadas, retenciones,...). Cuando se detiene el coche dejándolo al ralentí, la temperatura sigue subiendo hasta superar los dos tercios del marcador, que es el momento en que salta el electro (GMV). En ese momento, la temperatura empieza a bajar hasta situarse entre la mitad y los dos tercios del marcador.
(El GMV está funcionando un minuto más o menos)
Abrimos el capó y presionamos el manguito superior del radiador; no tiene que tener presión (menos de 2 bares)
Después, haz este seguimiento: http://raverdial.iespana.es/averias%20mas%20frecuentes.htm pincha en "no funciona el electro ventilador"

Gracias por la respuesta, me ha aclarado algo.
Aunque no se si tiene que ver lo de la calefacción con la subida de temperatura. Yo lo he relacionado pero no se si sera así. ¿Y también puede ser que al cambiarme en el taller el anticongelante me hayan tocado algo del termostato o ventilador?
Gracias de nuevo