En baja velocidad y al frenar y estar parado, el coche se apaga. Es un automático a inyección

Busca una toma de aire (tubo cortado o picado), o en la válvula de ralentí.
Asegúrate de que las bujías son las que le corresponden, y están bien.

Eh remplazado los cables y la bujías por los originales de fabrica y eh revisado las tuverias y para asegurarme de que no hubiese perdida le coloque unas abrazaderas en las puntas para asegurar la conexión perfecta, a reducido muchísimo la frecuencia pero aun pasa ocasionalmente, ¿alguien me comento que revizara el convertidor catalítico?
Como influiría si el convertidor fallara.

Desconozco la denominación "convertidor catalítico". Quizás te refieras al catalizador. Si es así, hay que soltar la línea de escape para comprobarlo con escape libre.
Si ha reducido la frecuencia, es porque estás a punto de encontrar la causa.
Prueba con los filtros nuevos.

Que tal experto, si es el catalizador, pues eh cambiado todo el sistema de escape por uno nuevo y la falla continua, que otra cosa podría influir en esto.
Nota. La temperatura del vehículo esta como 3 o 4 grados más de lo normal que siempre a estado.

La diferencia de temperatura no es significativa. Aún así, interviene el captador de temperatura de agua si da mala señal al calculador. También puede fallar el motor paso a paso del regulador de ralentí.
No es cuestión de poner piezas nuevas por probar, a no ser que te las puedan descambiar. Si tienes que reparar poniendo piezas sin más, te sale más barato llevarlo a la casa. Ten en cuenta que aunque tengamos experiencia, sin tener el coche a la vista es muy difícil acertar en este tipo de fallos.