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Si solo es un poco no debería ser nada alarmante, incluso se podría decir que es algo normal, generalmente esto se forma cuando cualquier batería (incluida las pilas) están conectadas pero no se ha usado su electricidad durante un largo periodo.

Bueno sobre el G scenic seria una buena elección, es algo más grande y tiene un mayor maletero aun cuando se usan todas las plazas (7) además tiene un gran abanico de equipaciones. Sobre el Corolla verso es algo más caro que el scenic pero también...

Temo decirte que el mejor método es el que estas haciendo, si sacásemos el faro entonces si seria una aventura ya que luego al introducirlo habría que hacerlo en sus raíles (estos raíles se usan para ajustar el faro eléctricamente o manualmente según...

Bueno para limpiar el coche por dentro, sin lugar duda hay que tener mucha paciencia, aparte de eso puedes guiarte por estos consejos: 1º las piezas de plástico se pueden limpiar con un producto especial para salpicaderos. 2º La tapicería, techo, y...

Bueno respecto a que el coche se cala, dudo mucho que el problema se a del aceite, lo más probable sea que la inyección este sucia. Sobre el cambio de aceite es algo bastante extraño, y sinceramente no se que puede pasar, de todas formas consulta aun...

Sobre la primera pregunta ¿a qué correa te refieres?. La segunda pregunta si puedo contestarla ahora, por los síntomas que describes parece ser que algún engranaje o el motor eléctrico este averiado, para averiguarlo hay que desmontar el panel...

Aunque mi punto fuerte es la electrididad del coche, en lo único que puedo ayudarte a que es posible a que la bomba del combustible este averiada. Otra posible problema es que todo el circuito este descompensado, es decir, cuando arrancas el coche...

En primer lugar perdona por la tardanza en contestar, (motivos de trabajo). Bueno ese problema lo he tenido yo.(Yo también hice lo mismo), la única solución es repintarlo. YO lo hice con un spray y te garantizo que los resultados no son muy...

Perdón por no contestar la pregunta a tiempo. Por motivos de trabajo no lo he podido hacer, si tienes alguna pregunta no dude en realizármela. Si aun no has encontrado la posible solución aquí va la mía: Ves al taller y haz que te revisen el...

Perdón por no contestar la pregunta a tiempo. Por motivos de trabajo no lo he podido hacer, si tienes alguna pregunta no dude en realizármela. Por si no has encontrado una solución aquí va la mía, El 306 hasta la fecha no ha pasado por mis manos,...

Bueno con los datos que me facilitas, lo único que puedo decirte es que revises todo el circuito eléctrico y electrónico para ver si hay algún cable suelto, ( Mi experiencia en electricidad me ha demostrado que el 80% de averías eléctricas, son...

Bueno creo que puede ser que tenga un ralentí muy bajo, lo ideal son entre 900 y 1000 revoluciones, comprueba el cuenta revoluciones, cuando estés en punto muerto, si da menos de 900 en entonces lleva el coche a que te lo ajusten. En caso de que de...

Por desgracia, tendrás que revisar todo el circuito eléctrico que corresponda a ese fusible, y recuerda cuando se funde un fusible no lo sustituyas hasta que encuentres en donde esta el corto circuito.

Existen muchas historias sobre ese tema. Te cuento la que se: Los primeros coches motorizados con volante redondo, iban montados en la parte derecha. Con el paso del tiempo en algunos países se cambiaron a la izquierda con el siguiente motivo, En USA...

He visto coches maqueados con 600.000 kilómetros y otras burradas. Pero si cuidas el motor bien te puede durar más. De todas formas 100mil km son pocos otra cosa seria si tuviera 200 mil en adelante ya es cuando ciertas modificaciones no merecen la pena.