Testigo de contaminación Seat León TDI caudalímetro

Resulta que cambie el caudalímetro de mi Seat León TDI 100 CV debido a una gran pérdida de potencia. A los pocos días se me encendía la luz del testigo de contaminación. Lo lleve al taller otra vez, le cambiaron sensores y varias cosas, y después de varias veces consiguieron que la luz se apagara. A los pocos meses se me ha vuelto a encender.
Se me enciende varios días a la semana, cuando voy en autovía por ejemplo, adelantando a un camión (no debe ser complicado), se enciende de repente el testigo de contaminación, y noto una perdida de potencia en el coche (como un pequeño tirón como si encendieras el aire acondicionado) y, ya le puedo dar al acelerador a tope que, no tira el coche. Es como si me volviera a pasar lo mismo que antes de cambiar el caudalímetro.
Lo curioso es que, después de un rato, parece que recupera al potencia y a los días se apaga el testigo pero, vuelve a pasar lo mismo a los pocos días después.
Agradecería ayuda de alguien experto en este sentido, pues no me apetece volver al taller sin información y que me vuelvan a sacar el dinero una y otra vez, cambiándome mil cosas y el coche siguiendo con problemas.