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Hola, Sonia.
Verás, el Smart tiene una palanca de cambio, pero no tiene los recorridos de una palanca normal. Sólo va hacia adelante y hacia atrás. Lo que no tiene es pedal de embrague, así que para cambiar tienes que empujar la palanca (para marchas mayores) o tirar de ella (para reducir). Eso en el caso del cambio semiautomático. En el caso del automático, en el pomo de la palanca tiene un botón que te da la posibilidad de que cambie solo o de que funcione como el semiautomático. Los dos tipos de cambio tienen 6 marchas.
Lo que tiene donde el freno manual es el contacto, donde tienes que meter la llave para arrancar, una pegatina que te dice cómo se mete el punto muerto y la marcha atrás, y una rejillita que sirve para dejar monedas para peajes, etc...
Es un coche divino para ciudad, pero para carretera cansa un poco por la posición de los pedales.
Saludos!
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