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Peugeot 307 SW con ESP

Experto:
Usuario:
Fecha: 05/04/2005
Valoración: (5,00 sobre 5) Categoría: Automóviles
29/03/2005
patxiiii, usuario preguntando en Automóviles
Usuario
Hola, tengo un Peugeot 307 SW Pack HDI 110 desde hace un año. Desde el principio he notado que nada más arrancar (a unos 10 ó 20 metros de haber arrancado) hace un pequeño ruido, del sistema de frenos creo. También a veces me pasa en cuestas hacia abajo pronunciadas en las que voy casi parado, o estoy a punto de parar, noto unas sacudidas muy fuertes en el pedal del freno, las cuales asustan a cualquiera. ¿Por qué puede ser? ¿Tienen relación las dos cosas? En el taller me han dicho que no es nada importante, pero no estoy tranquilo. Perdon por la "chapa", y muchas gracias de antemano.
05/04/2005
patxiiii, experto respondiendo en Automóviles
Experto
hola patxiiii, te explico lo que hace tu 307, el ruido que escuchas al arrancar, es un test que realiza el grupo hidraulico ABS/ESP a las valvulas de presion y frenada, para asegurar un correcto funcionamiento, es decir al poner el contacto se te encienden varios testigos, ABS ESP AIRBAG... que luego se apagan tras unos segundos, en realidad lo que estan haciendo es un test del circuito electrico al que afecta cada testigo y si hubiese un defecto no se apagaria y te lo indicaria en la pantalla como anomalia, el ABS/ESP ademas del circuito electrico y al ser un elemento de seguridad tambien hace un test mecanico del sistema cuando el motor esta en marcha y comienza a circular ya que necesita captar informacion de giro de las ruedas para contrastar que el sistema está correcto, es del todo normal que escuches como un golpeteo al comenzar a circular. En cuanto al retemblor del pedal de freno en cuesta abajo (y aunque no lo comentas te diré que tambien lo hace marcha atras, cuando vas rapido y frenas) es debido al programa del calculador de ABS/ESP (es el mismo), este sistema es un BOSCH de ultima generacion, y ese retemblor es en realidad que se está activando el ABS, porqué?, pues debido a que detecta que el vehiculo bloquea de delante y no de atras ya que vas en cuesta y la fuerza de frenado se hace mayor delante por la inercia y peso, entonces el sistema actua hasta equilibrar, el solo, las fuerzas en las cuatro ruedas.
Otra cosa diferente seria si cada vez que frenas te tiembla el pedal pero sin golpeteo ni ruido, ya que seria sintoma de tener los discos de freno alabeados, pero segun lo que me cuentas ese no es tu caso.
Sé que parece extraño pero el funcionamiento es normal, no sé si BOSCH comercializará unos nuevos calculadores para atenuar lo que me cuentas pero en principio el sistema funciona en funcion de las especificaciones del fabricante y no creo que llamen a los clientes para cambiarlo. Tienes que estar tranquilo ya que tienes , para mí, el sw más estable y seguro de su gama y con un ESP magistral, comprobado por mí, y con un agarre y estabilidad que supera a coches como el golf y A3 y va mui en serio. Espero haberte ayudado un saludo.
05/04/2005
patxiiii, usuario preguntando en Automóviles
Usuario
Excelente. Una fantástica solución.
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