Ramon Verdial

Al no llegar corriente, supongo que se trata de una Scénic de las primeras. Necesito saber la fecha exacta de matriculación.

Lleva dos filtros juntos. Dame un correo para pasarte el manual. Necesito saber de qué año es el coche.

Tienes defectuoso el cebador. Por donde tira el gasoil, toma aire y hace que el circuito se descebe y cueste arrancar. Cambia la pieza que tira el gasoil.

Efectivamente puede ser la culata, pero antes, hay que comprobarlo. Utiliza este enlace. Una vez comprobado, haya que levantatr la culata o no, hay que encontrar el motivo de la pérdida de agua para atajarlo, antes de que vuelva a suceder.

Abre el mando y dame un precódigo de cinco caracteres alfanuméricos del tipo "SU12S", que viene inscrito en la tapa, o en una pegatina blanca.

Dame un correo electrónico para pasarte el esquema. Dime qué motor tiene tu coche.

En frío o en caliente, no es necesario acelerar el coche. Supongo que el motor responde bien en todo momento una vez en marcha. De momento, prueba a desconectar el caudalímetro.

¿El motor arranca? ¿Se apaga la luz del aceite? Quita la tapa de llenado del aceite, y comprueba si se ve saltar el aceite en la tapa de balancines.

Si antes acoplaba boien el compresor, algoi se ha hecho mal durante la reparación. Comprueba que tenga carga el circuito del gas. Comprueba si entra en funcionamiento el GMV (ventilador) del radiador. Si ésto está bien, comprueba si llega corriente...

Posiblemente casi todos los fallos, vengan de lo mismo. Empieza por cambiar la polea decaladora, o el captador, si la avería detectada por el escáner lo indica así. Una vez cambiado, borra los fallos memorizados y prueba el coche. Si sigue fallando,...