Junta culata scenic 1.5dci año 2006
El vehículo en cuestión, se bebe el anticongelante, abres la botella y sale aire a presión, empieza a echar humo blanco, me han dicho que puede ser la culata, me gustaría saber que pieza es donde pedirla, cuanto tiempo necesitas para repararla.
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Respuesta de Ramon Verdial
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Efectivamente puede ser la culata, pero antes, hay que comprobarlo. Utiliza este enlace.
Una vez comprobado, haya que levantatr la culata o no, hay que encontrar el motivo de la pérdida de agua para atajarlo, antes de que vuelva a suceder.
Otra cosa, puede ser también que la bomba del agua influya en esto también. Gracias.
Todo puede influir.
Utiliza este enlace de mi web, y averiguarás el motivo.
Aunque el enlace hable de que no salta el ventilador (GMV), síguelo.
Hola ramon, hola jurcafer.En mi entender nos faltan algunas sinformaciones tuyas.Se va el agua del reservatorio = ¿hacia el carter (se mezcla con el aceite) del motor? Haz verificado . Cuando echa el vapor blanco y precion al quitar la tapa, es porque la compresion de algun cilindro, esta pasando al sistema de enfriamiento, (radiador y por ende al reservatorio.Si es así, me dice que algun punto de la empacadura de camara (culata) esta dañada y deja pasar la compresion del cilindro mas cercano al daño.Para que eso este pasando, la empacadura de camara tiene algun anillo de fuego quemado y al suceder eso, la misma empacadura tambien hasta un punto cercano del conducto de agua (refrigerante). - Joaom Manuel
No hagas nada a, o en la camara mientras el motor este caliente si esta es de aluminio, deja que se enfrie para poder quitar algun tornillo.El aluminio (camara) se dobla si la quitas en caliente y luego hay que mandar sepillar su superficie de contacto con el bloque. Com menos factibilidad, tambien sucede a los motores que en block es de aluminio - Joaom Manuel