Ramon Verdial

No se ve la pérdida, no hay pérdida. Te consume aceite. Lo más probable es que sea el turbo, pero también puede consumirlo por los retenes de las válvulas, o mandarlo por cualquier otro sitio a la admisión. Empieza comprobando el turbo...

Creo que no le pasa nada raro al coche ni a la dirección. Es normal que el calculador de la dirección asistida eléctrica se proteja cuando está trabajando forzada durante un tiempo más largo de lo normal. Eso sucede precisamente al hacer maniobras y...

Es posible que esté retorcido por dentro. Comprueba comparando al del otro lado, si está bien colocado y entra en el alojamiento del mismo modo. Si está correcto, prueba esto http://rverdial.260mb.org/cinturon%20que%20no%20recoge%20bien.htm

¿Solo ocurre al conectar el aire acondicionado?

¿Son todo mayúsculas?

Si se enciende el testigo es porque no está cargando el alternador. Has cambiado las escobillas, pero ¿cómo está el inducido? Hay varias marcas de alternadores, que se gastan a la vez las escobillas y el inducido. Mejor dicho, se gasta el inducido y...

¿Qué es exactamente lo que le pasa?

¡La madre que los parió! Tanto secretismo para nada. Aquí te dejo el método para que introduzcas el código e intentes configurar la cabeza de llave. http://rverdial.260mb.org/resincronizacion%20infrarrojos.htm

Entonces, entiendo que el sistema de cierre es vía radio y arranque por reconocimiento de llave. Intenta esto http://rverdial.260mb.org/reprogramacion%20via%20radio.htm

Supongo que el color del testigo es amarillo. Como al ralentí va bien, coge el coche y ponte en carretera durante al menos media hora, a una velocidad no inferior a 80 kms/h. Creo que está algo saturado el catalizador y necesita quemar lo que tiene...