roanpek

La prueba de intentar salir en tercera no es fiable para saber el estado del embragre, si en marchas cortas, o salidas fuertes en semáforos, no notas que patine no sabrás si esta en las ultimas el disco, puede ser, que el plato empiece a perder...

En este tipo de cosas no tengo experiencia, desde mi punto de vista, solo te queda o bien resignarte y rezar por que no te surjan mas problemas y seguir usando aceite long life, que en realidad no varia tanto del aceite normal, o arriesgarte a la...

Pues es muy sencillo, la tapa va a presión, en unos enganches que tiene, simplemente cogela de un lado y tira.

Pues para desmmontar el cargador, ahí que desmontar la guantera por completo, para acceder a los soportes del cargador, lo de limpiar la lente es una buena opción, un cd para limpiarla no es caro, y puede solucionar el problema, ahorandole mas...

Pues siento decirte que no, el código va en la centralita del coche, por lo tanto, sin saber el numero de serie de la centralita, o el bastidor del coche, es imposible.

Pues, siel fusible era de mas capacidad de la indicada, lo mas seguro que ue es directametne se quemara el ventilador

Si no es de fusibles, puede ser centralita del conford

Mi opinión es la misma que la del mecánico la verdad.

Me figuro que abras mirado los fusibles, de no ser así es lo que primero deberías mirar, y si están bien, piensa en centralita.

Esta claro que el problema es de montaje, si vibra es que esta descentrado, pide oja de reclamaciones, pide que se acojan a la garantía, y di que en otros dos talleres oficiales, han confirmado que esta mal. Si aun así se niegan, empieza a pensar en...