nimex

ipasa respondió: Según comentas, lo primero que debes de corroborar es que el capacitor este dañado o que el compresor este amarrado, para este segundo caso debió de ser por un sobre calentamiento, pero me gustaría primero descartar lo referente al capacitor de...

patresse respondió: Depende si es en horizontal o en vertical, pero en principio no debes detener problemas, aunque la respuesta la tendrías en el manual técnico de la maquina que te indica la distancia máxima entre unidades.

iluminati respondió: No tengo ni idea pero pueden ser ambas cosas que el compresor haga ruido por falta de gas e intenta trabajar en vacío (que es lo más probable) o que el compresor esté dañado y trabaje de manera incorrecta. Aunque esta segunda opción normalmente para...

chiquilin06 respondió: De antemano sin dudarlo la 2005 Ventajas: 1.- Trae coregidos los bugs que presentaba la versión 2003 2.-Incorpora nuevos controles en modo de diseño 3.-Puedes hacer lo mismo que en el 2003 pero con menos trabajo y espfuerzo 4.- Si vas a efectuar la...

Elsa Matilde respondió: ¿Cómo estás?: Esto solo es posible a partir de la versión XP (o 2002). Entre las opciones al clic derecho en la pestaña aparece la de dar color, pero antes no hay manera

pakoguerrero respondió: Siento que la ayuda sea muy poca porque desconozco este vehículo, pero yo me decantaría por un fallo en el cuadro de instrumentos. Deberías ser capaz de distinguir cuales son los cables, por código de colores, que llegan al cuadro, que pertenecen al...

Elsa Matilde respondió: La solución es agregarle un evento al form para que se oculte momentáneamente. Este evento podría ser un doble clic Private Sub UserForm_DblClick(ByVal Cancel As MSForms.ReturnBoolean) Me.Hide End Sub o agregarle un botón con la misma instrucción:...