Lara ..

Cierra las llaves de ida y retorno que hay a la salida de la caldera, y prueba a ver si pierde presión. Quizá no pierda.

El problema no está en el quemador, bomba ni filtros, el problema está en que la línea de aspiración osea el tubo que aspira el gasoil desde eldepósito subterráneo, tiene una toma de aire o la válvual del fondo del tubo obstruida.

Sube a esa temperatura por inerzia, ya que la producción es superior a la demanda del momento.

Lo primero que yo haría, sería sacar los dos cables que entran de la caldera que provienen del termostato y probar a ver si funciona la calefacción, Por lógina no funcionará. Después coges un trozo de cable y haces un puente entre esos dos bornes de...

Si mantines la caldera en 1.5 bar más o menos y vas sacando aire y baja la presión, vuelves a meter agua a la cadera, y no se mantiene a 1.5 bar y sigue bajando, tienes una gran fuga de agua en el circuito de la instalación, La caldera no tiene...

Que tipo de termostatos son, has revisado las pilas,¿?

De izquierda a derecha, el segundo tubo que es la salida de agua caliente, que es un latiguillo, verás encima que un cuadradito de cobre, pues con una llave plana o inglesa, ahí es por donde se mete agua a esa caldera

¿Hay mucha diferencia entre la fría y la caliente? Y si efectivamente hay obstrucción y sale poco caudal, tienes que mirar en la parte superior del deposito ahí entra la fría y la caliente, a ver si está realizada la conexión con latiguillos y el de...

El Fallo F9 corresponde a defecto en la placa electrónica, no cambies el intercambiador, ya que no vas a conseguir nada, solo un gasto adicional.

Si la llama se mantiene durante esos diez segundos y corta puede ser como tu bien dices la sonda, de ionización, si al limpiar la no te da fallo, pues está claro, aparte de limpiarla observar que incida sobre la llama principal,